Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
So viel aus so wenig
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Suzuki V-Strom 650 vs. Suzuki V-Strom 1000: Ein umfassender Vergleich

Die Suzuki V-Strom Baureihe hat sich in der Welt der Adventure Bikes einen Namen gemacht. Mit der V-Strom 650 und der V-Strom 1000 stehen zwei Modelle zur Auswahl, die beide ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden beliebten Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Beide Modelle präsentieren sich mit einem robusten und zugleich modernen Design, das für Abenteuer und lange Touren geeignet ist. Die V-Strom 650 ist etwas kompakter und leichter, was sie für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiver macht. Die V-Strom 1000 hingegen bietet mehr Präsenz auf der Straße und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Sicherheit und Stabilität.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads und hier unterscheiden sich die beiden Modelle deutlich. Die V-Strom 650 ist mit einem 645 ccm V2-Motor ausgestattet, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Die V-Strom ist ideal für entspanntes Cruisen und Stadtfahrten. Die V-Strom 1000 hat einen 1037 ccm V2-Motor, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Dies ist besonders vorteilhaft für lange Touren und Offroad-Abenteuer, bei denen mehr Leistung benötigt wird.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der V-Strom 650 ist auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt. Die V-Strom 1000 bietet ein agiles Handling, das es leicht macht, durch enge Kurven zu navigieren. Die V-Strom 1000 hat ein stabileres Fahrwerk, das sich besser für höhere Geschwindigkeiten und unebene Straßen eignet. Hier zeigt sich, dass die 1000er für ernsthafte Abenteuerfahrer konzipiert wurde, während die 650er ideal für den Alltag und gelegentliche Touren ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Modelle eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Die V-Strom 1000 ist in der Regel mit mehr technischem Schnickschnack ausgestattet, wie zum Beispiel einem fortschrittlicheren ABS-System und verschiedenen Fahrmodi. Die V-Strom 650 bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend ist. Hier kommt es darauf an, ob man Wert auf zusätzliche Technik legt oder nicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die V-Strom 650 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die V-Strom 1000 ist teurer, rechtfertigt diesen Preis aber durch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Wer viel fährt und Wert auf Leistung legt, wird die Investition in die 1000er wohl als sinnvoll erachten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die V-Strom 1000 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Einsteiger, Stadtfahrer und Gelegenheitsfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Die V-Strom 1000 bietet eine gute Fahrbarkeit und ist perfekt für den Alltag. Die V-Strom 1000 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die oft lange Strecken zurücklegen oder das Abenteuer im Gelände suchen. Mit seinem stärkeren Motor und der besseren Ausstattung ist das Motorrad für ernsthafte Touren und anspruchsvollere Fahrbedingungen die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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