Suzuki
V-Strom 650
Yamaha
Tracer 700
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
MotorradTest.de auf YouTube
Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tracer 700: Der ultimative Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen die Suzuki V-Strom 650 und die Yamaha Tracer 700 oft ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um die Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 650 besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und ist ideal für lange Touren. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Tracer 700 ein sportlicheres Design, das mehr Dynamik ausstrahlt. Die aggressive Linienführung und die kompakte Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker.
Motor und Leistung
Der Motor der Suzuki V-Strom 650 bietet eine solide Leistung, die für Touren und Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Anfänger und erfahrene Fahrer macht. Die Yamaha Tracer 700 hingegen hat einen sportlicheren Motor, der eine lebhaftere Beschleunigung und ein agileres Fahrverhalten bietet. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die V-Strom 650 ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein gutes Gefühl für den Untergrund. Der Tracer 700 hingegen punktet mit seinem agilen Handling und seiner Wendigkeit in der Stadt. Sie lässt sich leicht im Verkehr manövrieren und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind gut ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die V-Strom 650 bietet viele praktische Features, die für lange Touren nützlich sind, wie z.B. eine große Windschutzscheibe und Gepäckträger. Die Yamaha Tracer 700 hingegen legt mehr Wert auf moderne Technik, wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Dies kann für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki V-Strom 650 oft einen etwas günstigeren Einstiegspreis, was sie für viele Käuferinnen und Käufer attraktiv macht. Die Yamaha Tracer 700 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr moderne Features und eine sportlichere Ausrichtung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Komfort und Abenteuer oder Sportlichkeit und Technik.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 650 als auch die Yamaha Tracer 700 ihre Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen, insbesondere für lange Touren und Abenteuerfahrten. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und eignet sich für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die Yamaha Tracer 700 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr, bietet aber auch die Möglichkeit, längere Touren zu unternehmen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer das Abenteuer liebt, wird mit der V-Strom 650 glücklich, für sportliche Fahrten ist die Tracer 700 die richtige Wahl.