Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

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Suzuki V-Strom 800 und Brixton Crossfire 500 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 800 und die Brixton Crossfire 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 präsentiert sich als typisches Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Übersicht im Straßenverkehr ermöglicht. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet und schützt den Fahrer wirkungsvoll vor Wind und Wetter. Im Vergleich dazu hat die Brixton Crossfire 500 einen klassischen Cruiser-Look mit nostalgischem Touch. Ihr tiefes, breites Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Fahrverhalten und Leistung

Im Fahrverhalten zeigt die Suzuki V-Strom 800 ihre Stärken vor allem auf langen Strecken und im Gelände. Der leistungsstarke Motor sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht. Im Gegensatz dazu ist die Brixton Crossfire 500 eher für entspannte Fahrten in der Stadt konzipiert. Der Motor bietet ausreichend Leistung für den Alltagsverkehr und das Handling ist leicht und wendig. Allerdings kann sie auf langen Strecken weniger komfortabel sein als die V-Strom.

Komfort und Ausstattung

Die Suzuki V-Strom 800 punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf lange Strecken ausgelegt ist. Er verfügt über ein modernes Cockpit mit TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus bietet sie zahlreiche Zubehörmöglichkeiten zur individuellen Gestaltung des Motorrads. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat ein einfacheres Cockpit, das den klassischen Stil betont. Sie ist weniger mit technischen Spielereien ausgestattet, was für puristische Fahrer attraktiv sein kann. Der Komfort ist dennoch auf einem soliden Niveau, insbesondere für kürzere Strecken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Brixton Crossfire 500 ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Stadtfahrer. Die Suzuki V-Strom 800 ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Funktionen und eine größere Vielseitigkeit, die sich vor allem für erfahrene Fahrer und Abenteuerlustige auszahlen kann.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki V-Strom 800 und der Brixton Crossfire 500 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrer, die lange Strecken zurücklegen und auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein stilvolles Motorrad mit klassischem Look suchen. Es ist wendig, leicht und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können viel Freude bereiten.

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