Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Suzuki V-Strom 800 und Honda CRF 1000 L Africa Twin im Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Suzuki V-Strom 800 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die Linienführung ist dynamisch und ansprechend, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf längeren Touren von Vorteil ist. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hat dagegen ein robusteres, abenteuerlicheres Design, das an die Offroad-Wurzeln der Marke erinnert. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche sorgen für ein gutes Fahrgefühl, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Suzuki V-Strom 800 einen flüssigkeitsgekühlten V2-Motor, der eine ausgewogene Leistung liefert. Die Leistung ist für die meisten Fahrbedingungen ausreichend und die sanfte Leistungsentfaltung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin verfügt im Vergleich über einen stärkeren Paralleltwin, der mehr Drehmoment liefert. Damit eignet sich die Africa Twin besonders für Offroad-Abenteuer, bei denen mehr Leistung und Traktion gefragt sind.

Fahrverhalten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten der beiden Motorräder. Die Suzuki V-Strom 800 bietet eine hervorragende Stabilität auf der Straße und lässt sich auch im leichten Gelände gut handhaben. Sie ist wendig und leicht, was sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist für ernsthafte Offroad-Abenteuer konzipiert. Sie bietet eine bessere Federung und mehr Bodenfreiheit, was sie in unwegsamem Gelände überlegen macht. Allerdings kann die Africa Twin auf der Straße etwas schwerfälliger wirken, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Suzuki V-Strom 800 verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Assistenzsysteme sind durchdacht und tragen zu Sicherheit und Fahrkomfort bei. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist ebenfalls mit einem TFT-Display ausgestattet, bietet aber zusätzlich eine umfangreiche Auswahl an Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das speziell für Offroad-Bedingungen optimiert ist. Diese technischen Features machen die Africa Twin zu einem vielseitigen Bike, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki V-Strom 800 ist in der Regel günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen, ohne gleich ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die Africa Twin ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und bessere Geländeeigenschaften, was sie zur ersten Wahl für ernsthafte Abenteurer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre Vorzüge haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die es im Gelände richtig krachen lassen wollen. Mit seinem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Technik ist er für anspruchsvolle Fahrbedingungen bestens gerüstet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und die Möglichkeit, neue Abenteuer zu erleben.

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