Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

Honda

Honda
NX 500

UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Suzuki V-Strom 800 und Honda NX 500 im Vergleich

Einführung

Bei der Wahl der perfekten Reiseenduro stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Suzuki V-Strom 800 oder Honda NX 500? Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 besticht durch ihr robustes und gleichzeitig modernes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und ist ideal für lange Touren. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Die Honda NX 500 hat dagegen ein sportlicheres Design und richtet sich eher an Fahrerinnen und Fahrer, die auch in der Stadt agil unterwegs sein wollen. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling im Stadtverkehr erleichtert.

Motor und Leistung

Der Motor der Suzuki V-Strom 800 bietet eine beeindruckende Leistung, die sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Sie verfügt über genügend Leistung, um auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil zu bleiben. Die Honda NX 500 hingegen punktet mit einem agilen und wendigen Motor, der sich ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die Honda mehr auf Sportlichkeit und Wendigkeit ausgelegt ist, während die Suzuki für Langstreckenfahrer konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Suzuki V-Strom 800 einige fortschrittliche Features wie ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Honda NX 500 hingegen bietet eine einfachere, aber funktionale Ausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Suzuki mehr auf Technik und Komfort setzt, während die Honda auf Benutzerfreundlichkeit und Einfachheit ausgerichtet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 800 ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Sie bietet eine gute Rückmeldung und vermittelt Vertrauen, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Honda NX 500 hingegen ist extrem wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Sie lässt sich leicht im Verkehr manövrieren und ist auch auf kurvigen Strecken sehr wendig. Hier zeigt sich, dass die beiden Motorräder in unterschiedlichen Fahrumgebungen unterschiedliche Stärken haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die Suzuki V-Strom 800 eine größere Ausstattungsvielfalt und eine bessere Langstreckentauglichkeit. Die Honda NX 500 hingegen punktet mit einem attraktiven Preis und soliden Fahrleistungen im Stadtverkehr. Hier kommt es darauf an, was dem Fahrer wichtiger ist: Technik und Komfort oder Preis und Wendigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die Honda NX 500 ihre Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Abenteuer suchen, während die NX 500 perfekt für den Stadtverkehr und sportliches Fahren geeignet ist. Wer viel Wert auf Komfort und Technik legt, wird mit der Suzuki glücklich. Wer ein wendiges und agiles Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der Honda besser bedient. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind eine Überlegung wert.

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