Suzuki

Suzuki
V-Strom 800 DE

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 11.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Test der völlig neu entwickelten Mittelklasse Reise-Enduro
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.345mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 855-885 mm
Höhe1.310mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21 54H
Reifen hinten150/70 R 17 69H
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.500€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: gelb, grau, schwarz

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Suzuki V-Strom 800 vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die Suzuki V-Strom 800 und die KTM 390 Adventure zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Mit ihrer hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Sicht auf die Straße und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf langen Touren. Die KTM 390 Adventure hingegen hat ein sportlicheres, aggressiveres Design, das sofort ins Auge fällt. Die Sitzhöhe ist ebenfalls hoch, was für kleinere Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die Ergonomie ist gut durchdacht und sorgt für eine angenehme Sitzposition.

Motorleistung und Fahrverhalten

In Sachen Motorleistung hat die Suzuki V-Strom 800 einen klaren Vorteil. Mit ihrem größeren Hubraum bietet sie mehr Drehmoment und eine kraftvolle Beschleunigung, was besonders auf Autobahnen und längeren Strecken von Vorteil ist. Die KTM 390 Adventure wiederum punktet mit Wendigkeit und Agilität, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Hier zeigt sich, dass die KTM für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die gerne dynamisch und sportlich unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen technischen Features ausgestattet. Die Suzuki V-Strom 800 bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi. Auch die KTM 390 Adventure verfügt über einige technische Highlights wie ein TFT-Display und eine Traktionskontrolle, die vor allem bei schwierigen Fahrbedingungen von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass KTM auf technologische Innovation setzt, während Suzuki auf bewährte Technik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki V-Strom 800 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch eine umfangreiche Ausstattung und eine höhere Motorleistung. Die KTM 390 Adventure wiederum ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung oder Preis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Suzuki V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet mit ihren Assistenzsystemen ein hohes Maß an Sicherheit. Die KTM 390 Adventure wiederum ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvigen Strecken und im Gelände unterwegs sind. Sie punktet mit Wendigkeit und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Suzuki oder KTM, beide Modelle bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf und abseits der Straße.

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