Suzuki
V-Strom 800 DE
Yamaha
MT-03
UVP | 11.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 6.749 € | |
Baujahr | von 2006 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leicht und wendig
- leicht zu bedienen
- auch für kleinere Piloten geeignet
- quirliger Reihentwin
- einfache Ausstattung
- untenrum etwas mau
- Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.345 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 855-885 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.035 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 30 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 367 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 54H | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 69H |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | USD 37mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17M/C (54H) Tubeless | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C (66H) Tubeless |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!
Fazit - was bleibt hängen
Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.
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Suzuki V-Strom 800 vs. Yamaha MT-03: Die besten Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Suzuki V-Strom 800 und die Yamaha MT-03 gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe und es ist spannend zu sehen, wie sie sich in verschiedenen Aspekten schlagen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 800 präsentiert sich als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der Sitzposition und Ergonomie widerspiegelt. Die hohe Sitzhöhe und die aufrechte Fahrposition bieten Komfort auf langen Strecken, während die Verkleidung Schutz vor Wind und Wetter bietet.
Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-03 ein Naked Bike mit sportlich-agilem Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was das Handling in engen Kurven erleichtert.
Motor und Leistung
Motorseitig bietet die Suzuki V-Strom 800 einen kraftvollen V2-Motor, der für eine gute Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistungsentfaltung ist linear und gut kontrollierbar, was das Fahren auch in schwierigem Gelände erleichtert.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist mit einem leichten und agilen Parallel-Twin-Motor ausgestattet. Sie bietet eine spritzige Leistung, die besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die MT-03 ist wendig und reagiert schnell auf die Eingaben des Fahrers, was sie zu einem Spaßmacher im urbanen Umfeld macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 800 ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Sie meistert auch unbefestigte Wege mit Bravour, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisende macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was bei längeren Fahrten von Vorteil ist.
Die Yamaha MT-03 punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straffer, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt, aber auf langen Strecken weniger Komfort bieten kann.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki V-Strom 800 viele nützliche Features für Reisende, wie zum Beispiel einen großen Tank für lange Reichweiten, ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologie erhöht die Sicherheit und den Fahrspaß, besonders auf wechselndem Terrain.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist mit modernen Instrumenten und LED-Beleuchtung ausgestattet, die das Fahren bei Nacht sicherer macht. Allerdings bietet sie weniger technische Spielereien als die V-Strom, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Suzuki V-Strom 800 ist ideal für alle, die gerne lange Touren machen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine gute Ausstattung für Abenteuerreisen.
Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Sportbegeisterte, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist leicht, spritzig und macht sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Strecken viel Spaß.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer viel unterwegs ist und auch mal abseits der Straße fahren möchte, findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter. Wer urbanes Fahren und sportliches Handling bevorzugt, für den ist die MT-03 die bessere Wahl.