Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Suzuki V-Strom 800 vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Zwei bemerkenswerte Motorräder sind die Suzuki V-Strom 800 und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Abenteuer und Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und der bequemen Sitzbank bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die BMW R NineT Scrambler präsentiert sich dagegen im klassischen Retro-Look, der viele Motorradfans anspricht. Sein minimalistisches Design und die Verwendung hochwertiger Materialien verleihen ihm einen besonderen Charme. Die sportlichere Sitzposition sorgt für dynamisches Fahren, kann aber auf langen Strecken weniger Komfort bieten.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Suzuki V-Strom 800 einen kraftvollen und drehmomentstarken Motor, der sich gut für unterschiedliche Fahrbedingungen eignet. Sie ist ideal für Touren und Offroad-Abenteuer, da sie sowohl Leistung als auch Stabilität bietet. Die BMW R NineT Scrambler hingegen verfügt über einen charakteristischen Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung und seinen einzigartigen Sound bekannt ist. Während die BMW in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, könnte sie auf langen Touren etwas an Komfort einbüßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki V-Strom 800 ist stabil und berechenbar, was sie zu einem idealen Begleiter für Anfänger und erfahrene Fahrer macht. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die BMW R NineT Scrambler bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zur Geltung kommt. Allerdings kann das etwas sportlichere Fahrverhalten auf unebenen Straßen herausfordernd sein, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.

Ausstattung und Technik

Die Suzuki V-Strom 800 ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Das erhöht die Sicherheit und den Fahrkomfort. Die BMW R NineT Scrambler bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, setzt aber mehr auf Fahrspaß als auf technische Raffinessen. Die BMW hat weniger elektronische Helferlein, was für puristische Fahrer ein Vorteil sein kann, während andere Fahrer die modernen Features der Suzuki bevorzugen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, jedoch bietet die Suzuki V-Strom 800 in Sachen Ausstattung und Vielseitigkeit ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R NineT Scrambler ist zwar teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrgefühl und eine exklusive Optik, die viele Motorradliebhaber schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für Touren und Abenteuer suchen. Es bietet hervorragende Ergonomie, moderne Technik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die R NineT Scrambler hingegen ist perfekt für alle, die einen klassischen Look und ein sportliches Fahrverhalten schätzen. Es ist ideal für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken, kann aber auf langen Strecken weniger bequem sein. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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