Suzuki
V-Strom 800
Ducati
Monster 821
UVP | 10.600 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sehr vielseitiges Motorrad
- extrem zugänglich und einfach zu fahren
- QuickShifter Serie
- einfache Bedienung, gut ablesbares Display
- Motor mit überraschend viel Dampf
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
- Endschalldämpfer könnte schöner sein
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.355 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59V tubeless | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69V tubeless |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit
Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.
MotorradTest.de auf YouTube
Suzuki V-Strom 800 vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 800 und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 800 präsentiert sich als typisches Adventure-Bike mit einem robusten und funktionalen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren angenehm ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Begleiter auf Reisen.
Im Gegensatz dazu steht die Ducati Monster 821, die durch ihr sportlich-aggressives Design besticht. Sie ist ein Naked Bike, das durch seine schlanke Bauweise und die niedrige Sitzhöhe punktet. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein agiles Fahrverhalten. Die Sitzposition ist allerdings etwas sportlicher und könnte auf längeren Strecken weniger bequem sein.
Motor und Leistung
Die V-Strom 800 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der ein gutes Drehmoment bietet und sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für Autobahnfahrten eignet. Sie überzeugt durch ihre Zuverlässigkeit und ihre Fähigkeit, auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil zu bleiben.
Die Monster 821 hingegen ist für ihre sportlichen Fahrleistungen bekannt. Der Motor liefert eine beeindruckende Beschleunigung und macht das Fahren in kurvenreichen Gegenden zu einem echten Vergnügen. Allerdings könnte die Monster in Sachen Langstreckentauglichkeit der V-Strom etwas unterlegen sein, da sie weniger auf Komfort ausgelegt ist.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die V-Strom 800 ihre Stärken auf unterschiedlichen Untergründen. Sie ist nicht nur für asphaltierte Straßen geeignet, sondern meistert auch leichte Offroad-Strecken mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.
Die Monster 821 hingegen bietet ein sportliches Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße zu einem echten Erlebnis macht. Allerdings könnte die Federung für manche Fahrerinnen und Fahrer auf unebenen Straßen etwas zu hart sein.
Ausstattung und Technik
Die Suzuki V-Strom 800 ist mit vielen technischen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen.
Die Ducati Monster 821 bietet ebenfalls moderne Technik, der Fokus liegt jedoch mehr auf der sportlichen Performance. Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi sind ebenfalls vorhanden, allerdings kann die Ausstattung in Sachen Komfort und Langstreckentauglichkeit nicht ganz mit der V-Strom mithalten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die V-Strom 800 oft als die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer angesehen wird, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Die Monster 821 ist zwar etwas teurer, bietet aber ein sportlicheres Fahrerlebnis und eine exklusive Marke.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki V-Strom 800 und der Ducati Monster 821 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Langstreckenfahrten legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ist für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet.
Die Monster 821 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, könnte aber auf langen Touren weniger komfortabel sein. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.