Suzuki
V-Strom 800
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 10.600 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr vielseitiges Motorrad
- extrem zugänglich und einfach zu fahren
- QuickShifter Serie
- einfache Bedienung, gut ablesbares Display
- Motor mit überraschend viel Dampf
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
- Endschalldämpfer könnte schöner sein
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.355 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59V tubeless | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69V tubeless |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit
Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Vergleich: Suzuki V-Strom 800 vs. Royal Enfield Meteor 350
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki V-Strom 800 und die Royal Enfield Meteor 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki V-Strom 800 präsentiert sich als moderne Reiseenduro mit robustem und sportlichem Design. Sie ist für lange Touren konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Meteor 350 ein klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die entspannte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem in der Stadt für ein komfortables Fahrgefühl.
Motor und Leistung
Die V-Strom 800 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände eine gute Figur macht. Ihre Leistung ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, das für sportliches Fahren und lange Reisen geeignet ist. Die Meteor 350 hingegen bietet einen sanften, aber weniger kraftvollen Antrieb, der sich hervorragend für entspanntes Fahren eignet. Hier steht das Cruisen im Vordergrund, was sie ideal für gemütliche Ausfahrten macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die V-Strom 800 ihre Stärken vor allem auf kurvigen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr Handling ist präzise und vermittelt auch bei schwierigen Straßenverhältnissen ein sicheres Gefühl. Die Meteor 350 hingegen ist eher für den gemütlichen Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten gedacht. Ihr Handling ist sanft und verzeihend, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht.
Ausstattung und Technik
Die Suzuki V-Strom 800 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Merkmale sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Auch die Meteor 350 bietet einige moderne Annehmlichkeiten wie ein digitales Display und eine Bluetooth-Verbindung, insgesamt ist die technische Ausstattung aber etwas einfacher gehalten. Dies könnte für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf ein klassisches Fahrerlebnis legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen liegen die beiden Motorräder in unterschiedlichen Segmenten. Die V-Strom 800 ist tendenziell teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Meteor 350 wiederum ist eine preisgünstige Alternative, die dennoch viel Charme und Fahrspaß bietet. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte die Meteor die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung legen, zur V-Strom tendieren könnten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die Royal Enfield Meteor 350 ihre eigenen Vorzüge haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Ihre moderne Technik und ihr präzises Handling machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein entspanntes, klassisches Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für gemütliche Ausflüge ins Grüne. Ihr nostalgisches Design und der sanfte Motor machen sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger und Retro-Liebhaber.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob man die sportliche Vielseitigkeit der V-Strom oder die lässige Eleganz der Meteor bevorzugt, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.