Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Suzuki V-Strom 800 vs. Suzuki DL 650 V-Strom - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Adventure Bikes ist vielfältig und spannend. Unter den zahlreichen Modellen haben sich die Suzuki V-Strom 800 und die Suzuki DL 650 V-Strom als beliebte Alternativen etabliert. Beide Motorräder bieten jede Menge Fahrspaß und eignen sich für verschiedene Einsatzzwecke. Doch welches Modell passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Sie ist etwas größer und hat eine aggressive Linienführung, die das Abenteuergefühl verstärkt. Im Vergleich dazu hat die DL 650 V-Strom ein klassischeres Aussehen, das eher an traditionelle Tourenmotorräder erinnert. Beide Modelle bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die V-Strom 800 für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas komfortabler sein könnte.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die V-Strom 800 ist mit einem kraftvollen 776 ccm Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu hat die DL 650 V-Strom einen 645 ccm Motor, der zwar etwas weniger Leistung bietet, aber für den täglichen Gebrauch und kürzere Strecken mehr als ausreichend ist. Hier zeigt sich die Stärke der DL 650: Sie ist handlicher und leichter zu fahren, besonders in der Stadt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die V-Strom 800 bietet ein stabiles und sicheres Fahrgefühl, besonders auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Gewicht und Geometrie sorgen für ein gutes Handling, obwohl sie etwas schwerer ist. Die DL 650 hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven und den Stadtverkehr manövrieren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Modelle einiges zu bieten. Die V-Strom 800 ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Technische Raffinessen machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die DL 650 ist ebenfalls gut ausgestattet, hat aber nicht die neuesten Technologien der 800er. Trotzdem bietet sie alles, was man für eine angenehme Fahrt braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die V-Strom 800 ist teurer in der Anschaffung, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die DL 650 ist günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die V-Strom 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die DL 650 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein wendiges und leicht zu fahrendes Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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