Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Suzuki V-Strom 800 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, sind die Suzuki V-Strom 800 und die Triumph Tiger 800 XCA zwei der bekanntesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches das richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die Suzuki V-Strom 800 besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge geeignet ist. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat ein etwas sportlicheres Design und eine aggressive Frontpartie, die ihr ein markantes Aussehen verleiht. Beide Motorräder bieten eine gute Sicht auf die Straße, wobei die V-Strom für große Fahrerinnen und Fahrer etwas geräumiger sein könnte.

Motor und Leistung

Die Suzuki V-Strom 800 verfügt über einen kraftvollen und drehmomentstarken Motor, der sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn gut zurechtkommt. Die Triumph Tiger 800 XCA bietet ebenfalls eine beeindruckende Leistung, aber einen etwas sportlicheren Charakter. Während die V-Strom sanfter anspricht, ist die Tiger eher für dynamisches Fahren ausgelegt. Hier kommt es darauf an, ob der Fahrer eine sanfte oder sportliche Fahrweise bevorzugt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 800 ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet vor allem auf langen Strecken ein gutes Handling. Dafür hat die Triumph Tiger 800 XCA ein agileres Fahrwerk, das sich besonders für kurvenreiche Strecken eignet. Während die V-Strom auf langen Touren überzeugt, ist die Tiger die bessere Wahl für sportliche Fahrten und Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Die Suzuki V-Strom 800 punktet dagegen mit einfacher Bedienung und einem klar strukturierten Cockpit. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle, wobei die Tiger in dieser Hinsicht etwas besser ausgestattet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Suzuki V-Strom 800 ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Tiger bietet zwar mehr Technik und Ausstattung, hat aber auch einen höheren Preis. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 800 als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die V-Strom 800 eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agileres Fahrverhalten und eine umfangreiche technische Ausstattung schätzen. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf langen Strecken unterwegs ist und Komfort sucht, wird mit der Suzuki V-Strom 800 glücklich. Wer ein sportlicheres Fahrerlebnis und mehr Technik sucht, sollte sich für die Triumph Tiger 800 XCA entscheiden.

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