Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das Nostalgie und Eleganz ausstrahlt. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu zeigt die BMW G 310 GS ein modernes und robustes Adventure-Design, das für Offroad-Abenteuer und Stadtfahrten gleichermaßen geeignet ist. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Bonneville für entspanntes Fahren auf der Landstraße konzipiert ist, ist die G 310 GS vielseitiger und bietet die Möglichkeit, auch abseits befestigter Wege zu fahren.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Bonneville Speedmaster einen kraftvollen V2-Motor, der für ein angenehmes Drehmoment und ein geschmeidiges Fahrgefühl sorgt. Ihre Fahrleistungen sind ideal für gemütliche Touren und längere Strecken. Die BMW G 310 GS wiederum ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Hubraum hat, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die Bonneville eher für entspanntes Fahren geeignet ist, während die G 310 GS für sportliche Fahrten und den Stadtverkehr prädestiniert ist.

Komfort und Ergonomie

Die Bonneville Speedmaster bietet eine bequeme Sitzposition mit breiten, komfortablen Sitzbänken, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgen. Die Fußrasten befinden sich in einer komfortablen Position, die das Fahren über längere Zeiträume erleichtert. Dafür hat die G 310 GS eine aufrechtere Sitzposition, die im Stadtverkehr für eine bessere Übersicht sorgt. Die Ergonomie ist hier auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für unterschiedliche Fahrbedingungen macht.

Ausstattung und Technik

Die Bonneville Speedmaster verfügt über einige klassische Ausstattungsmerkmale, die den Charme des Motorrads unterstreichen. Allerdings bietet sie weniger moderne Technik als die G 310 GS, die über ein digitales Display, ABS und eine hervorragende Federung verfügt. Damit ist die G 310 GS eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die Wert auf moderne Technik und Sicherheitsfeatures legen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Bonneville Speedmaster ist geschmeidig und komfortabel, ideal für entspannte Touren auf der Landstraße. Die G 310 GS wiederum ist wendig und bietet ein agiles Fahrverhalten, das sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Bonneville für Genussfahrer gedacht ist, während die G 310 GS auch sportliche Ambitionen befriedigen kann.

Kosten und Wartung

Die Kosten für beide Motorräder variieren, wobei die Bonneville Speedmaster in der Anschaffung tendenziell höher ist. Auch die Wartungskosten können bei der Triumph höher sein, während die BMW G 310 GS in der Regel günstigere Wartungsoptionen bietet. Dies könnte für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der BMW G 310 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Landstraßentouren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Die BMW G 310 GS hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf unbefestigten Wegen glänzt. Mit ihrer modernen Technik und ihrem agilen Fahrverhalten spricht sie vor allem jüngere und sportlichere Fahrerinnen und Fahrer an. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - entspanntes Cruisen oder abenteuerliches Fahren.

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