Triumph
Bonneville Speedmaster
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 15.145 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- lässiger Auftritt
- lässige Sitzposition
- lässige Leistung
- lässiges Dahingleiten
- hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
- Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
- Bremsleistung hinten 1b
- Soziuskomfort 1b
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 263 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 78 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 267 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | Showa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 130/90 B 16 | |
Reifen hinten | 150/80 R 16 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!
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Triumph Bonneville Speedmaster vs. BMW R NineT Scrambler - Klassiker im Vergleich
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um Klassiker wie die Triumph Bonneville Speedmaster und die BMW R NineT Scrambler geht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das Eleganz und Nostalgie vereint. Mit ihren geschwungenen Linien und der tiefen Sitzbank vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Stil. Im Gegensatz dazu zeigt die BMW R NineT Scrambler einen robusteren Look, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Die Kombination aus modernen und klassischen Designelementen macht die R NineT Scrambler zu einem echten Hingucker.
Fahrverhalten und Komfort
Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Bonneville Speedmaster ist für lange Touren konzipiert und bietet mit ihrer entspannten Sitzposition und dem gut abgestimmten Fahrwerk hohen Komfort. Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die gerne auf der Landstraße cruisen und dabei die Aussicht genießen.
Die R NineT Scrambler hingegen ist etwas agiler und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die auch gerne im Gelände unterwegs sind. Mit ihrer höheren Bodenfreiheit und dem robusten Fahrwerk ist sie ideal für Abenteurer, die gerne neue Wege gehen. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein als bei der Speedmaster.
Motor und Leistung
Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Stärken. Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200-cm³-Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie besonders angenehm für entspanntes Cruisen und bietet genügend Power für Überholmanöver auf der Autobahn.
Die R NineT Scrambler hingegen verfügt ebenfalls über einen 1200er-Motor, der jedoch sportlicher abgestimmt ist. Sie bietet eine lebendigere Beschleunigung und ein direkteres Fahrgefühl. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamischeres Fahrerlebnis suchen.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Bonneville Speedmaster einige Annehmlichkeiten, die den Komfort erhöhen. Dazu gehören unter anderem eine serienmäßige Tempomatfunktion und ein umfangreiches Angebot an Zubehör zur Individualisierung des Fahrerlebnisses. Die Verarbeitung ist auf einem für Triumph typischen hohen Niveau.
Die R NineT Scrambler bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf Funktionalität und puristischem Design. Sie kommt mit weniger elektronischem Schnickschnack daher, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, die das „echte“ Motorradfahren schätzen, ein Vorteil ist. Die Möglichkeit, das Motorrad nach eigenen Vorstellungen zu modifizieren, ist ein weiterer Pluspunkt.
Preise und Verfügbarkeit
Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Bonneville Speedmaster tendenziell etwas teurer ist, vor allem wenn man die verschiedenen Optionen und Zubehörteile berücksichtigt. Besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Individualität legen, bietet die R NineT Scrambler ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der BMW R NineT Scrambler hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen klassischen Cruiser-Stil legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine sanfte Leistungsentfaltung, die sich perfekt für lange Touren eignet.
Die R NineT Scrambler hingegen spricht Abenteuerlustige an, die auch abseits der Straße gerne unterwegs sind und ein sportlicheres Fahrgefühl suchen. Mit ihrem robusten Design und ihrer spritzigen Leistung ist sie die perfekte Wahl für alle, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.
Insgesamt sind beide Motorräder großartige Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Entscheidung sollte auf den individuellen Bedürfnissen basieren - ob Komfort, Style oder Abenteuer.