Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
Weiter zum Testbericht
Neues aus Österreich
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Bonneville Speedmaster vs. Brixton Crossfire 500 - Ein Cruiser-Vergleich

Wenn es um Cruiser geht, sind die Triumph Bonneville Speedmaster und die Brixton Crossfire 500 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil, aber wie schlagen sie sich im direkten Vergleich? Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches und elegantes Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Chromfinish zieht sie die Blicke auf sich. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen etwas raueren, modernen Look, der durch aggressive Linien und minimalistisches Design geprägt ist. Während die Bonneville den Retro-Look verkörpert, spricht die Crossfire eine jüngere, abenteuerlustige Zielgruppe an.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Bonneville Speedmaster über einen kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen auf der Landstraße. Die Brixton Crossfire 500 wiederum ist mit einem 486-cm³-Motor ausgestattet, der für die Stadt und kürzere Ausflüge konzipiert ist. Hier zeigt sich, dass die Bonneville mehr Leistung bietet, während die Crossfire in der Stadt agiler ist.

Fahrverhalten und Komfort

Die Bonneville Speedmaster bietet ein hervorragendes Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken. Sitzkomfort und Federung sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Dafür ist die Brixton Crossfire 500 leichter und wendiger, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Hier zeigt sich, dass die Bonneville für reiselustige Cruiser-Fans und die Crossfire für diejenigen, die gerne die Stadt erkunden, geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Bonneville Speedmaster einige moderne Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Brixton Crossfire 500 verfügt über ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit, das die wichtigsten Informationen liefert. Hier punktet die Bonneville mit mehr technischen Raffinessen, während sich die Crossfire auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich bewegt sich die Bonneville Speedmaster in einer höheren Liga, was sich in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist deutlich günstiger und bietet gerade für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass die Bonneville für den anspruchsvollen Fahrer gedacht ist, während die Crossfire eine attraktive Option für den preisbewussten Fahrer darstellt.

Fazit

Im direkten Vergleich der Triumph Bonneville Speedmaster und der Brixton Crossfire 500 wird deutlich, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man die entspannte Tour auf der Bonneville oder die agile Stadtfahrt auf der Crossfire bevorzugt, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙