Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs Ducati Multistrada 1200

Einführung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Bonneville Speedmaster und der Ducati Multistrada 1200 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die beste Wahl für den eigenen Fahrstil zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrer tiefen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Die Ducati Multistrada 1200 präsentiert sich dagegen als modernes Adventure-Bike, das sowohl für lange Reisen als auch für sportliche Ausfahrten geeignet ist. Ihre aufrechte Sitzposition und die hohe Lenkerhöhe bieten eine hervorragende Übersicht und Kontrolle, besonders auf unebenen Straßen.

Motor und Leistung

Der Motor der Bonneville Speedmaster ist ein kraftvoller 1200 ccm Parallel-Twin, der ein angenehmes Drehmoment liefert und sich perfekt für entspanntes Fahren eignet. Im Vergleich dazu hat die Multistrada 1200 einen 1200 ccm V2-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht. Während die Speedmaster für entspanntes Fahren konzipiert ist, bietet die Multistrada ein aufregendes Fahrerlebnis mit schneller Beschleunigung und besserem Handling in Kurven.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik wie einem TFT-Farbdisplay, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet. Die Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf klassische Elemente und bietet weniger technische Spielereien, was puristische Fahrerinnen und Fahrer ansprechen kann. Die Entscheidung hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab: Wer die neueste Technologie schätzt, wird die Multistrada bevorzugen, während Liebhaber des klassischen Stils die Speedmaster bevorzugen könnten.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Bonneville Speedmaster ist sanft und geschmeidig, ideal für Cruiser-Fans, die die Landschaft genießen möchten. Die Multistrada 1200 hingegen ist agiler und bietet ein sportlicheres Fahrgefühl. Er meistert Kurven mit Leichtigkeit und vermittelt dem Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Wer gerne dynamisch fährt und auch mal abseits der Straße unterwegs ist, wird die Multistrada zu schätzen wissen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Bonneville Speedmaster oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen, ohne in die neuesten Technologien investieren zu müssen. Die Multistrada 1200 hingegen ist teurer, bietet aber mehr Leistung und moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Ducati Multistrada 1200 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und dabei Wert auf Komfort und Stil legen. Er ist perfekt für entspanntes Fahren und vermittelt ein nostalgisches Gefühl. Auf der anderen Seite ist die Ducati Multistrada 1200 die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Reisen als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Mit ihrer modernen Technik und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie perfekt für Abenteurer und sportliche Fahrer. Letztendlich sollte die Entscheidung auf dem persönlichen Fahrstil basieren, um das beste Motorrad für die eigenen Bedürfnisse zu finden.

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