Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs Ducati Multistrada 1260

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Bonneville Speedmaster und der Ducati Multistrada 1260 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Chrom ist sie ein echter Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als sportliches Adventure Bike, das mit einem modernen und aggressiven Look überzeugt. Hier treffen Funktionalität und Style aufeinander und machen sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Bonneville Speedmaster bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Touren. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist auf dynamisches Fahren ausgelegt. Sie bietet eine sportliche Sitzposition und ein agiles Handling, mit dem sich auch kurvenreiche Strecken mit Leichtigkeit meistern lassen.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor und fortschrittlichen Technologien wie dem Ride-by-Wire-System und verschiedenen Fahrmodi bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf einen klassischen V2-Motor, der zwar nicht die Leistung der Multistrada erreicht, dafür aber ein charmant-charaktervolles Fahrgefühl bietet. Hier kommt es darauf an, ob man die pure Kraft oder den nostalgischen Fahrspaß bevorzugt.

Technologische Features

Die Ducati Multistrada 1260 ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören ABS, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Die Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet dafür aber mit einem klaren und übersichtlichen Cockpit, das den Blick auf das Wesentliche lenkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die Bonneville Speedmaster ist in der Regel günstiger in der Anschaffung, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Cruiser-Fans macht. Die Ducati Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung, was sie für erfahrene Fahrer und Abenteuerlustige interessant macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Ducati Multistrada 1260 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen, das Komfort und Stil vereint. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und lange Touren. Andererseits ist die Ducati Multistrada 1260 die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Mit ihrer kraftvollen Technik und Vielseitigkeit ist sie perfekt für Abenteuer und kurvenreiche Strecken. Letztlich kommt es darauf an, welchen Aspekt des Motorradfahrens man mehr schätzt: den nostalgischen Charme der Bonneville oder die moderne Kraft der Multistrada.

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