Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen und Stilen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die Fantic Caballero Scrambler 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit eleganten Linien und einem nostalgischen Look überzeugt. Die tiefe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Fantic Caballero Scrambler 500 im lässigen und robusten Scrambler-Stil. Mit ihrem schlanken Rahmen und den grobstolligen Reifen ist sie perfekt für Abenteuer abseits der Straße geeignet.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, verfügt die Bonneville Speedmaster über einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für eine sanfte Beschleunigung sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für gemütliche Touren und lange Strecken. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist mit einem spritzigen Einzylindermotor ausgestattet, der besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen für viel Spaß sorgt. Hier zeigt sich die Wendigkeit der Scrambler, die sich leicht durch den Verkehr schlängelt.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Bonneville Speedmaster ein komfortables und stabiles Fahrgefühl, das sich ideal für lange Touren eignet. Die Federung ist weich und schluckt Straßenunebenheiten gut weg. Die Scrambler ist sportlicher abgestimmt und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken und im Gelände zur Geltung kommt. Allerdings könnte die Sitzposition auf längeren Touren weniger bequem sein als auf der Bonneville.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Bonneville Speedmaster ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis sicherer und angenehmer machen. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen setzt mehr auf den puristischen Ansatz und bietet weniger technische Spielereien, was sie für Fahrer attraktiv macht, die das ursprüngliche Fahrgefühl schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Fantic Caballero Scrambler 500 in der Regel günstiger als die Bonneville Speedmaster. Das macht sie zu einer interessanten Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne allzu tief in die Tasche greifen zu müssen. Die Bonneville hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Fantic Caballero Scrambler 500 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist perfekt für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Ihr sportliches Fahrverhalten und der lässige Look machen sie zum idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvige Landstraßen. Letztendlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen und dem persönlichen Fahrstil passt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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