Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Honda CBF 1000 - Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Bonneville Speedmaster und der Honda CBF 1000 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das Nostalgie und Eleganz ausstrahlt. Mit ihrer tiefen Sitzbank und den geschwungenen Linien ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als sportlicher Tourer, der durch sein modernes und funktionales Design überzeugt. Während die Bonneville Speedmaster die Herzen von Retro-Liebhabern höher schlagen lässt, spricht die CBF 1000 eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Funktionalität und sportliches Fahren legen.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Bonneville Speedmaster ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis, ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge. Der niedrige Schwerpunkt und die bequeme Sitzposition machen auch längere Strecken zum Vergnügen. Die Honda CBF 1000 wiederum punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch auf kurvigen Strecken ihren Spaß haben wollen. Die aufrechte Sitzposition der CBF 1000 sorgt zudem für hohen Komfort, besonders auf längeren Touren.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung hat die Honda CBF 1000 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einer guten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Bonneville Speedmaster hingegen ist eher auf sanftes und kontrolliertes Fahren ausgelegt. Sie bietet genügend Leistung für entspanntes Fahren, kann aber in Sachen Geschwindigkeit und Beschleunigung nicht ganz mit der CBF 1000 mithalten.

Ausstattung und Extras

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CBF 1000 einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ABS, eine gute Beleuchtung und ein komfortables Cockpit. Die Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf klassische Elemente und bietet weniger technische Spielereien, was für puristische Fahrer ein Vorteil sein kann. Die Entscheidung, welche Ausstattung besser ist, hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Bonneville Speedmaster oft als etwas teurer angesehen wird, da sie als Premium-Modell gilt. Dabei bietet die Honda CBF 1000 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Leistung und Ausstattung betrachtet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die CBF 1000 die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Honda CBF 1000 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und entspannte Touren genießen wollen. Sie bietet Komfort und Stil, ist aber in Sachen Leistung und technischer Ausstattung etwas eingeschränkter.

Die Honda CBF 1000 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Touren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.

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