Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Kawasaki Z 650 RS - Cruiser und Naked Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die Kawasaki Z 650 RS unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisch-elegantes Design. Mit ihrer tiefen Sitzbank und den geschwungenen Linien vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Freiheit. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 650 RS in einem sportlicheren Gewand. Mit ihrem aggressiven Look und modernen Designelementen spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf einen dynamischen Auftritt legen. Die Kombination aus Retro-Elementen und moderner Technik sorgt für ein ansprechendes Gesamtbild.

Fahrverhalten und Leistung

Beim Fahrverhalten unterscheiden sich die beiden Motorräder. Die Bonneville Speedmaster bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Ihr Drehmoment sorgt dafür, dass sie in jeder Situation gut beschleunigt, ohne dabei zu aggressiv zu wirken. Das macht sie zum perfekten Begleiter für Cruiser-Liebhaber.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Das sportliche Fahrverhalten und die direkte Rückmeldung des Fahrwerks sorgen vor allem in Kurven für ein aufregendes Fahrerlebnis. Hier zeigt sich die Stärke der Z 650 RS, die sich perfekt für dynamisches Fahren eignet.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Bonneville Speedmaster bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass man auch nach mehreren Stunden im Sattel noch entspannt fahren kann.

Die Kawasaki Z 650 RS hat ebenfalls eine komfortable Sitzposition, ist aber etwas sportlicher ausgelegt. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition kann auf langen Strecken etwas anstrengender sein, bietet aber gleichzeitig eine bessere Kontrolle in Kurven. Hier zeigt sich, dass die Z 650 RS eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die gerne sportlich unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Bonneville Speedmaster kommt mit moderner Technik wie ABS und einem stabilen Fahrwerk, das für Sicherheit und Komfort sorgt. Die klassischen Instrumente verleihen dem Bike einen nostalgischen Charme, während die technischen Features den Fahrspaß steigern.

Die Kawasaki Z 650 RS punktet dagegen mit einem digitalen Cockpit und modernen Assistenzsystemen. LED-Beleuchtung sorgt für gute Sicht und erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr. Auch hier zeigt sich, dass die Z 650 RS auf moderne Technik setzt, um das Fahrerlebnis zu optimieren.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Bonneville Speedmaster und die Kawasaki Z 650 RS, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein nostalgisches Design, das viele Bikerinnen und Biker anspricht.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Dynamik schätzen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Wer gerne sportlich fährt und Wert auf moderne Technik legt, wird mit der Z 650 RS glücklich.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Cruiser oder Naked Bike - beide Modelle haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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