Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. KTM 1090 Adventure - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Bonneville Speedmaster und die KTM 1090 Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrem eleganten Look und den geschwungenen Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem, ideal für entspannte Fahrten über Landstraßen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1090 Adventure als robustes Adventure Bike. Das sportliche Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Abenteuer. Die Ergonomie der KTM ist auf Langstrecken ausgelegt und macht sie zum perfekten Reisebegleiter.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die KTM 1090 Adventure die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bemerkbar macht. Die Bonneville Speedmaster hingegen punktet mit einem sanften und gleichmäßigen Drehmoment, das für entspannte Fahrten sorgt. Während die KTM für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert ist, eignet sich die Bonneville eher für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor, vor allem bei längeren Fahrten. Die Bonneville Speedmaster bietet eine hervorragende Polsterung und eine entspannte Sitzposition, die stundenlanges Fahren ermöglicht, ohne unbequem zu werden. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat eine etwas sportlichere Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm, aber nicht jedermanns Sache ist. Bei der Ausstattung bietet die KTM viele moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, während die Bonneville eher traditionell gehalten ist und das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen und gerne entspannte Touren unternehmen. Sie ist perfekt für alle, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und eine angenehme Fahrweise bevorzugen.

Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege erkunden und auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der modernen Ausstattung ist sie die beste Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer das klassische Cruiser-Erlebnis sucht, wird mit der Bonneville Speedmaster glücklich, während die KTM 1090 Adventure die richtige Wahl für Abenteuer und Vielseitigkeit ist.

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