Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

KTM

KTM
125 Duke

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. KTM 125 Duke: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir genauer hin.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrem eleganten Look und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die breite Sitzbank und die tiefe Sitzposition sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 125 Duke als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die markanten Linien verleihen ihr einen modernen und dynamischen Look, der besonders jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fahrverhalten und Leistung

Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200-cm³-Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Damit ist sie perfekt für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder in der Stadt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Strecken macht. Die KTM 125 Duke hingegen ist mit ihrem 125-cm³-Motor für den Stadtverkehr und kürzere Strecken konzipiert. Sie bietet ein agiles Handling und ein sportliches Fahrgefühl, das besonders im urbanen Umfeld zur Geltung kommt.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort ist die Bonneville Speedmaster klar im Vorteil. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Fußrasten sind so positioniert, dass eine entspannte Beinhaltung möglich ist. Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für einen aggressiven Fahrstil ideal ist, auf längeren Strecken jedoch weniger komfortabel sein kann.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Bonneville Speedmaster bietet eine Vielzahl an technischen Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrstile anpassen lassen. Die KTM 125 Duke hingegen ist mit einem einfachen, aber effektiven Cockpit ausgestattet, das alle notwendigen Informationen übersichtlich anzeigt. Allerdings bietet sie weniger technische Raffinessen als die Bonneville.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 125 Duke liegt preislich deutlich unter der Bonneville Speedmaster. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget. Die Bonneville hingegen ist eine Investition in Qualität und Stil, die sich vor allem für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer lohnt, die Wert auf Komfort und Design legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Triumph Bonneville Speedmaster ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Die KTM 125 Duke hingegen ist perfekt für junge, sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten in der Stadt suchen. Sie ist leicht, wendig und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, auch wenn sie in Sachen Komfort und Ausstattung nicht mit der Bonneville mithalten kann.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren fährt und Wert auf ein klassisches Design legt, wird an der Bonneville Speedmaster seine Freude haben. Für Stadtfahrer und Sportbegeisterte ist die KTM 125 Duke die bessere Wahl. Beide Modelle gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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