Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. KTM 390 Adventure - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die KTM 390 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Komfort

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisch-elegantes Design. Mit ihrer tiefen Sitzbank und der entspannten Sitzposition eignet sie sich hervorragend für lange Strecken auf der Landstraße. Der Cruiser-Charakter sorgt besonders bei gemütlichen Touren für ein angenehmes Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 390 Adventure als sportliches und modernes Motorrad. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition bieten ein ganz anderes Fahrerlebnis. Die KTM ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert, was sich in der Konstruktion und den verwendeten Materialien widerspiegelt.

Leistung und Handling

Auf der Leistungsseite bietet die Triumph Bonneville Speedmaster einen kraftvollen Motor, der für entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Die Beschleunigung ist sanft und gleichmäßig, was das Fahren angenehm macht. Allerdings kann die Geschwindigkeit auf der Autobahn im Vergleich zur KTM etwas eingeschränkt erscheinen.

Die KTM 390 Adventure punktet hingegen mit einem agilen Handling und einem sportlichen Fahrverhalten. Der Motor ist spritzig und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, die besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und auch mal abseits der Straße fahren möchten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Bonneville Speedmaster einige Annehmlichkeiten wie ein modernes Infotainmentsystem und hochwertige Materialien. Die Verarbeitung ist erstklassig und vermittelt ein Gefühl von Luxus und Komfort.

Die KTM 390 Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ABS, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese technischen Raffinessen machen die KTM besonders attraktiv für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.

Fahrverhalten und Einsatzbereich

Das Fahrverhalten der Triumph Bonneville Speedmaster ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die entspannte Sitzposition und die weiche Federung sorgen dafür, dass auch längere Touren ohne Ermüdungserscheinungen gemeistert werden können. Sie ist perfekt für Cruiser-Fans, die die Freiheit der offenen Straße genießen wollen.

Die KTM 390 Adventure hingegen ist für den vielseitigen Einsatz konzipiert. Ob auf der Straße oder im Gelände, die KTM meistert beides mit Bravour. Die hohe Bodenfreiheit und die robuste Bauweise machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige, die gerne neue Wege gehen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die KTM 390 Adventure ihre Stärken haben. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Landstraßenfahrten und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Die KTM 390 Adventure hingegen richtet sich an abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche und dynamische Fahrweise bevorzugen. Sie ist perfekt für alle, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen und Wert auf technische Features legen. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzbereich ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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