Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

KTM

KTM
RC 390

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. KTM RC 390: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. In diesem Vergleich stehen die Triumph Bonneville Speedmaster und die KTM RC 390 im Mittelpunkt. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Zielgruppen an und bieten ein einzigartiges Fahrgefühl. Werfen wir einen Blick auf die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Cruiser-Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 als sportliches Bike mit aggressivem Design. Die Sitzposition ist deutlich sportlicher und nach vorne geneigt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Schnell wird klar, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile konzipiert sind.

Motor und Leistung

Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit ist sie ideal für entspanntes Fahren und Cruisen. Die KTM RC 390 hingegen hat einen 373 ccm Einzylindermotor, der für seine Klasse eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist wendig und reaktionsschnell und damit perfekt für sportliches Fahren und Kurven. Hier zeigt sich, dass die Bonneville für Genuss und Komfort steht, während die RC 390 für Adrenalin und Dynamik steht.

Fahrverhalten und Handling

Die Bonneville Speedmaster verfügt über eine weiche Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die KTM RC 390 hingegen ist auf Agilität und Präzision ausgelegt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein direktes Feedback, das sie zum idealen Begleiter auf der Rennstrecke macht. Hier wird deutlich, dass die Bonneville für entspanntes Fahren und die RC 390 für sportliche Herausforderungen konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Die Bonneville Speedmaster bietet eine Vielzahl moderner Features wie ABS, eine komfortable Sitzbank und eine ansprechende Instrumentierung. Sie verbindet klassische Elemente mit modernen Technologien und ist dadurch besonders attraktiv. Die KTM RC 390 hingegen ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Zudem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Hier zeigt sich, dass bei der Bonneville der Komfort im Vordergrund steht, während die RC 390 auf sportliche Performance setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Bonneville Speedmaster in der Regel teurer, bietet dafür aber auch ein höheres Maß an Komfort und Stil. Die KTM RC 390 hingegen ist preislich attraktiver und bietet viel Leistung fürs Geld, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger und sportliche Fahrer macht. Hier kommt es darauf an, was man von einem Motorrad erwartet und welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der KTM RC 390 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Bonneville ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein klassisches Motorraderlebnis. Die KTM RC 390 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Dynamik suchen. Sie ist wendig, leistungsstark und bietet vor allem auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrgefühl. Letztendlich sollte die Entscheidung vom persönlichen Fahrstil und den eigenen Ansprüchen abhängen. Ob Cruiser oder Sportler, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten unvergessliche Fahrerlebnisse.

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