Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Royal Enfield Himalayan - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Entscheidung zwischen verschiedenen Modellen und Marken. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die Royal Enfield Himalayan genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Himalayan hingegen hat einen robusteren, abenteuerlicheren Look, der perfekt für Offroad-Fahrten geeignet ist. Während die Bonneville für entspannte Fahrten auf der Landstraße konzipiert ist, ist die Himalayan für Abenteuer und unbefestigte Wege gemacht.

Leistung und Motor

Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl und eine hervorragende Beschleunigung. Die Himalayan wiederum hat einen kleineren 411-cm³-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die Bonneville für schnelles Fahren auf der Straße optimiert ist, bietet die Himalayan eine solide Leistung für Offroad-Abenteuer.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort ist die Bonneville Speedmaster mit ihrer niedrigen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ideal für lange Fahrten auf der Straße. Die Royal Enfield Himalayan wiederum bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und unwegsames Gelände ausgelegt ist. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nachdem, ob der Schwerpunkt auf Komfort auf der Straße oder Abenteuer im Gelände liegt.

Ausstattung und Technologie

Die Bonneville Speedmaster ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Himalayan hingegen setzt auf Einfachheit und Robustheit mit weniger elektronischem Schnickschnack, was sie besonders für abenteuerliche Fahrten geeignet macht. Hier zeigt sich, dass die Bonneville mehr auf den urbanen Fahrer ausgerichtet ist, während die Himalayan für den Abenteurer konzipiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Bonneville Speedmaster aufgrund ihrer Ausstattung und ihres Designs ein höheres Maß an Luxus bietet. Die Himalayan wiederum punktet mit ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis, denn sie bietet solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis, insbesondere für diejenigen, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Royal Enfield Himalayan hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Bonneville ist ideal für alle, die Stil, Komfort und Leistung auf der Straße suchen. Sie ist ideal für lange Touren und entspannte Ausflüge. Auf der anderen Seite ist die Himalayan die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade fahren und ein robustes, zuverlässiges Motorrad suchen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal, ob man die Straßen erobern oder die Natur erkunden möchte, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Erlebnis, das unvergesslich bleibt.

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