Triumph
Bonneville Speedmaster
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 15.145 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- lässiger Auftritt
- lässige Sitzposition
- lässige Leistung
- lässiges Dahingleiten
- hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
- Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
- Bremsleistung hinten 1b
- Soziuskomfort 1b
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 263 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 78 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 267 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | Showa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 130/90 B 16 | |
Reifen hinten | 150/80 R 16 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Royal Enfield Meteor 350
Einleitung
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Bonneville Speedmaster und der Royal Enfield Meteor 350 wählen muss. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Stil
Die Triumph Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design mit einem robusten Rahmen und eleganten Linien. Sie vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, ideal für lange Touren. Die Royal Enfield Meteor 350 hat dagegen ein etwas moderneres Design, das dennoch nostalgische Elemente aufgreift. Die Kombination aus Retro- und modernen Akzenten macht sie zu einem Blickfang in der Stadt und auf dem Land.
Motor und Leistung
Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200cc-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine dynamische Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis, vor allem auf der Autobahn. Die Meteor 350 hat einen 350cc-Motor, der auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Sie bietet zwar nicht die gleiche Leistung wie die Bonneville, überzeugt aber durch ihr geschmeidiges Fahrverhalten und die Leichtigkeit, mit der sie durch den Stadtverkehr gleitet.
Komfort und Ergonomie
Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Bonneville Speedmaster hat eine tiefere Sitzposition und breite, bequeme Sitze, die lange Fahrten angenehm machen. Die Fußrasten sind so positioniert, dass sie eine entspannte Fahrposition ermöglichen. Auch die Meteor 350 bietet eine bequeme Sitzposition, allerdings mit einer aufrechteren Haltung, die vielen Fahrern besonders im Stadtverkehr entgegenkommt.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Handling zeigt die Bonneville Speedmaster ihre Stärken auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen. Ihr Gewicht und ihre Federung sorgen für Stabilität, während sie gleichzeitig wendig bleibt. Die Meteor 350 ist leichter und wendiger, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist daher perfekt für kurze Strecken und enge Straßen.
Technologie und Ausstattung
Die Bonneville Speedmaster ist mit moderner Technologie ausgestattet, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Meteor 350 konzentriert sich auf die Grundfunktionen, bietet aber ein benutzerfreundliches Armaturenbrett und eine gute Ergonomie. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nachdem, welche Art von Technik und Ausstattung gewünscht wird.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Triumph Bonneville Speedmaster ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Meteor 350, was sich in der Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Die Meteor 350 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und stilvolles Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die Royal Enfield Meteor 350 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und gerne lange Touren unternehmen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine beeindruckende Ausstattung. Die Meteor 350 wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man sich für die kraftvolle Bonneville oder die charmante Meteor entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.