Triumph
Bonneville Speedmaster
Triumph
Scrambler 900
UVP | 15.145 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
UVP | 11.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- lässiger Auftritt
- lässige Sitzposition
- lässige Leistung
- lässiges Dahingleiten
- hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
- Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
- Bremsleistung hinten 1b
- Soziuskomfort 1b
- wertige Verarbeitung
- Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
- lässige Sitzposition
- einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
- Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
- stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
- überschaubare Leistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 263 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.180 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 78 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 267 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 279 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | Showa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 130/90 B 16 | |
Reifen hinten | 150/80 R 16 |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | KYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!
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Triumph Bonneville Speedmaster vs. Triumph Scrambler 900 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Triumph Scrambler 900 stehen sich zwei faszinierende Motorräder gegenüber, die beide ihren ganz eigenen Charakter und Stil haben. Beide Modelle stammen von der renommierten Marke Triumph und bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer tiefen Sitzbank, den breiten Reifen und den eleganten Chromdetails ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Ihr Design vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, das viele Motorradfahrer anspricht.
Im Gegensatz dazu wirkt die Scrambler 900 robust und sportlich. Sie ist für das Abenteuer im Gelände konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und den grobstolligen Reifen widerspiegelt. Das Design ist funktional und unterstreicht die Vielseitigkeit des Motorrads, was es zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Fahrverhalten und Komfort
Die Bonneville Speedmaster bietet ein komfortables Fahrgefühl, das ideal für lange Autobahnfahrten ist. Der niedrige Schwerpunkt und die entspannte Sitzposition sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Die Federung ist weich abgestimmt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehm macht.
Die Scrambler 900 hingegen ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Sie bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvenreichen Strecken bemerkbar macht. Die höhere Sitzposition ermöglicht eine bessere Sicht und Kontrolle, während die robuste Federung auch auf unbefestigten Wegen gute Fahreigenschaften bietet. Im Vergleich zur Speedmaster könnte allerdings der Komfort auf langen Strecken etwas leiden.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Bonneville Speedmaster ist etwas drehmomentorientierter und damit ideal für entspanntes Cruisen und Überholmanöver. Ihr Motor liefert eine sanfte Leistung, die perfekt für Cruiser geeignet ist.
Die Scrambler 900 hingegen bietet eine sportlichere Leistung, die sich vor allem in der Agilität und dem Ansprechverhalten des Motors zeigt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen und gerne im Gelände unterwegs sind. Die Leistung ist direkt und kraftvoll, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert.
Technik und Ausstattung
Technisch bieten beide Motorräder eine solide Ausstattung. Die Bonneville Speedmaster verfügt über moderne Ausstattungen wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Auch die Instrumentierung ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Auch die Scrambler 900 verfügt über moderne Sicherheitsmerkmale, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf der Geländetauglichkeit. Die Ausstattung ist robust und funktional, was sie ideal für Abenteuertouren macht. Die Instrumente sind auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die Triumph Scrambler 900 ihre Vorzüge haben. Die Bonneville Speedmaster ist die perfekte Wahl für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Scrambler 900 hingegen ist ideal für diejenigen, die Abenteuer und Vielseitigkeit suchen. Ihr sportliches Fahrverhalten und ihre Geländegängigkeit machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein dynamisches Fahrgefühl bevorzugen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal, ob man sich für die Bonneville Speedmaster oder die Scrambler 900 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Leidenschaft für das Motorradfahren weckt.