Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Vergleich der Triumph Bonneville Speedmaster und der Triumph Tiger 1200 XCA

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Bonneville Speedmaster und die Triumph Tiger 1200 XCA handelt. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Komfort

Die Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrgefühl eignet sie sich hervorragend für lange Strecken auf der Landstraße. Die Tiger 1200 XCA hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist. Ihr hoher Sitz und die aufrechte Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Bonneville Speedmaster verfügt über einen charakteristischen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor, der ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrverhalten bietet. Ideal für entspannte Touren und das Cruisen durch die Stadt. Die Tiger 1200 XCA wiederum ist mit einem leistungsstarken 1200 ccm Triple-Motor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für ein agiles Handling vor allem auf kurvigen Strecken und im Gelände sorgt.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Bonneville Speedmaster bietet eine einfachere, aber dennoch ansprechende Instrumentierung und einige nützliche Features wie ABS und Traktionskontrolle. Die Tiger 1200 XCA wiederum glänzt mit einem umfangreicheren Paket an elektronischen Helfern, darunter verschiedene Fahrmodi, ein TFT-Display und eine umfangreiche Navigation, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Bonneville Speedmaster ist von einem sanften und komfortablen Fahrstil geprägt. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Feedback. Die Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein dynamischeres Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Federung und ihr Fahrwerk sind auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster und der Triumph Tiger 1200 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis mit Fokus auf Komfort und Stil suchen. Sie eignet sich perfekt für entspannte Touren und zum Cruisen in der Stadt. Die Tiger 1200 XCA wiederum ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und modernen Technologien ist sie für lange Reisen und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - entspanntes Cruisen oder aufregendes Abenteuer.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙