Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Vergleich der Triumph Bonneville Speedmaster und der Triumph Tiger 800 XCA

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville Speedmaster und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Stil

Die Bonneville Speedmaster besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Erscheinungsbild zieht sie die Blicke auf sich. Der tiefe Sitz und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren. Im Gegensatz dazu ist die Tiger 800 XCA ein Adventure Bike, das für Abenteuer und Geländefahrten konzipiert ist. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten ein völlig anderes Fahrerlebnis. Während sich die Bonneville für den Stadtverkehr und lange Touren eignet, ist die Tiger für unwegsames Gelände und lange Reisen konzipiert.

Motor und Leistung

Die Bonneville Speedmaster ist mit einem kraftvollen 1200-cm³-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bietet. Das sorgt für entspanntes Fahren, vor allem in der Stadt. Die Tiger 800 XCA hingegen hat einen 800 ccm Motor, der für ein agiles und dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Während die Bonneville auf gemütliche Touren ausgelegt ist, punktet die Tiger mit ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Bonneville Speedmaster eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass man auch nach Stunden noch bequem sitzt. Der Tiger 800 XCA hingegen hat eine höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht. Sie ist mit verschiedenen Einstellmöglichkeiten ausgestattet, um den Komfort für unterschiedliche Fahrer zu optimieren. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Bonneville eher an Cruiser-Liebhaber richtet, während die Tiger für Abenteuerlustige konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Die Bonneville Speedmaster ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. Sie verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die Tiger 800 XCA hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung für Offroad-Abenteuer, darunter einen Offroad-Fahrmodus, eine höhenverstellbare Windschutzscheibe und zahlreiche Gepäckoptionen. Während die Bonneville auf Komfort und Stil setzt, ist die Tiger auf Funktionalität und Vielseitigkeit ausgelegt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Bonneville Speedmaster ist sanft und geschmeidig. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten auf der Landstraße oder in der Stadt. Die Tiger 800 XCA hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung und das Fahrwerk der Tiger sind darauf ausgelegt, auch schwierige Bedingungen zu meistern, während die Bonneville eher für den klassischen Cruiser-Fahrstil ausgelegt ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville Speedmaster als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Bonneville Speedmaster ist ideal für alle, die einen klassischen Cruiser suchen, der sich perfekt für entspannte Touren eignet. Sie bietet Komfort, Stil und entspanntes Fahren. Auf der anderen Seite ist die Tiger 800 XCA die richtige Wahl für Abenteurer und Offroad-Enthusiasten, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und lange Touren auf der Straße unternimmt, wird mit der Bonneville glücklich. Wer hingegen Abenteuer und Flexibilität sucht, findet in der Tiger 800 XCA das perfekte Bike.

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