Triumph
Bonneville T100
BMW
G 310 GS
UVP | 11.145 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
UVP | 6.600 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- wunderschönes Retro-Design
- Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
- ordentliches Drehmoment
- herrlicher Twin-Sound
- einfache Bedienung
- zweifach analoges Cockpit
- für größere Piloten etwas zierlich
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Verarbeitung
- Leistung
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.075 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.230 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 65 PS bei 7.400 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 354 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | Ø41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 180)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage.
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.
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Triumph Bonneville T100 vs BMW G 310 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville T100 und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und dem nostalgischen Charme zieht sie die Blicke auf sich. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als modernes Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Hier wird deutlich, dass die G 310 GS für die Erkundung unbefestigter Wege und lange Touren konzipiert ist.
Fahrverhalten und Leistung
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Bonneville T100 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Sie bietet eine angenehme Sitzposition und ein weiches Fahrgefühl, ideal für entspannte Fahrten. Die Leistung reicht aus, um auf der Autobahn mithalten zu können, ist aber nicht für sportliche Ambitionen ausgelegt.
Die BMW G 310 GS hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Er ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, abseits der Straße zu fahren. Die hohe Bodenfreiheit und das robuste Fahrwerk machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerlustige. Die Leistung ist für ein Einsteigerbike mehr als ausreichend und bietet genügend Power für Überholmanöver.
Komfort und Ergonomie
Der Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Bonneville T100 bietet eine komfortable Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Ergonomie ist auf den klassischen Cruiser-Stil ausgelegt, das heißt, die Sitzposition ist eher entspannt.
Die G 310 GS hingegen hat eine aufrechtere Sitzposition, die bei längeren Fahrten und auf unebenen Straßen von Vorteil ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Auch die Federung ist auf Komfort ausgelegt, so dass selbst längere Touren nicht zur Tortur werden.
Technologie und Ausstattung
Technisch bietet die BMW G 310 GS einige moderne Features, die in dieser Preisklasse bemerkenswert sind. Dazu gehören ein digitales Display, ABS und eine gute Beleuchtung. Die technischen Raffinessen machen das Fahren sicherer und angenehmer.
Die Bonneville T100 setzt dagegen mehr auf traditionelle Werte. Auch wenn er einige moderne Annehmlichkeiten bietet, bleibt er in seinem Ansatz klassisch. Das heißt, sie setzt weniger auf digitale Spielereien und mehr auf das Fahrgefühl und die Verbindung zur Straße.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Bonneville T100 tendenziell etwas teurer ist. Das liegt vor allem an der Marke Triumph und dem damit verbundenen Image. Die G 310 GS bietet jedoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Bonneville T100 und der BMW G 310 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und ein klassisches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und Ausflüge auf der Landstraße.
Die BMW G 310 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Stadtfahrer, die ein agiles und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren, bietet sie ein hohes Maß an Flexibilität.
Für Einsteiger, die ein zuverlässiges und modernes Motorrad suchen, ist die G 310 GS wahrscheinlich die beste Wahl. Für erfahrene Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen, ist die Bonneville T100 ein Traum. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.