Triumph

Triumph
Bonneville T100

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs BMW R 1150 GS Adventure - Kultmotorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem wenn man sich zwischen zwei so ikonischen Modellen wie der Triumph Bonneville T100 und der BMW R 1150 GS Adventure entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihrem Retro-Look und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Nostalgie. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Liebe zum Detail ist offensichtlich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes und funktionales Motorrad. Ihr Adventure-Design ist auf Langlebigkeit und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Bonneville T100 ein angenehmes und entspanntes Fahrerlebnis. Er ist leicht zu handhaben und eignet sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für gemütliche Ausflüge auf der Landstraße. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten erleichtert. Im Vergleich dazu ist die R 1150 GS Adventure für ihre Vielseitigkeit bekannt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Die erhöhte Sitzposition und die ausgeklügelte Federung bieten zusätzlichen Komfort und Stabilität, besonders auf längeren Touren.

Motor und Leistung

Die Bonneville T100 ist mit einem 900 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet ausreichend Leistung für den Alltag und lässt sich angenehm cruisen. Die R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen 1130-cm³-Boxermotor mit beeindruckender Leistung und Drehmoment. Das macht sie besonders geeignet für anspruchsvolle Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Bonneville eher für entspanntes Fahren konzipiert ist, bietet die BMW die nötige Power und Robustheit für abenteuerliche Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1150 GS Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik wie ABS, elektronischen Fahrhilfen und einem umfangreichen Gepäcksystem ausgestattet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Abenteuer. Die Bonneville T100 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie bietet Basisfunktionen und eine intuitive Bedienung, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die einen puristischen Fahrstil schätzen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern sind die Kosten. Die Triumph Bonneville T100 ist in der Anschaffung meist günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure. Auch die Unterhaltskosten sind tendenziell niedriger, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die R 1150 GS Adventure hingegen kann in der Anschaffung und im Unterhalt teurer sein, bietet dafür aber eine Vielzahl an Features und eine höhere Leistung, die sich auf langen Touren bezahlt machen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Die R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Sie bietet mehr Leistung, eine robuste Konstruktion und eine umfangreiche Ausstattung, die für lange Reisen und Offroad-Abenteuer unerlässlich ist. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Anforderungen an das Motorrad gestellt werden.

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