Triumph

Triumph
Bonneville T100

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
Weiter zum Testbericht
Der Bulle unter den Scramblern
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Bonneville T100 vs. BMW R NineT Scrambler - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die durch ihr Design und ihre Leistung bestechen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Triumph Bonneville T100 und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Stil

Das Design ist oft der erste Aspekt, der Motorradfahrer anspricht. Die Triumph Bonneville T100 verkörpert mit ihrem eleganten, zeitlosen Look den klassischen britischen Stil. Die runden Scheinwerfer und die schlanken Linien verleihen ihr einen nostalgischen Touch, der viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die das Retro-Feeling schätzen.

Im Gegensatz dazu steht die BMW R NineT Scrambler, die einen robusteren und abenteuerlicheren Look hat. Mit ihrem markanten Scrambler-Design und den grobstolligen Reifen strahlt sie eine gewisse Wildheit aus, die perfekt zu Offroad-Abenteuern passt. Die Kombination aus modernem Design und klassischen Elementen macht die R NineT Scrambler zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Bei der Leistung bieten beide Motorräder unterschiedliche Ansätze. Die Bonneville T100 ist bekannt für ihren sanften, aber kraftvollen Motor, der ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Der Motor liefert genügend Drehmoment für entspannte Landstraßenfahrten und ist ideal für den Stadtverkehr.

Die R NineT Scrambler hingegen punktet mit einem sportlicheren Ansatz. Ihr Motor bietet mehr Leistung und eine schnellere Beschleunigung, was sie zu einer aufregenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die den Adrenalinkick lieben. Die Scrambler ist perfekt für alle, die auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor für den Fahrspaß. Die Bonneville T100 bietet ein sehr komfortables Fahrverhalten, das sowohl für lange Touren als auch für kurze Stadtfahrten geeignet ist. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die R NineT Scrambler hat eine sportlichere, etwas aggressivere Sitzposition. Das mag für manche Fahrerinnen und Fahrer angenehm sein, während andere vielleicht den Komfort der Bonneville bevorzugen. Die Scrambler ist aber auch für den Einsatz auf unbefestigten Wegen konzipiert und damit eine vielseitige Option für Abenteuerlustige.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt Technik eine wichtige Rolle in der Motorradwelt. Die BMW R NineT Scrambler ist mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Features wie ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig und sorgen für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr.

Die Triumph Bonneville T100 hingegen setzt auf einen eher klassischen Ansatz, bietet aber auch moderne Annehmlichkeiten wie ABS und eine gute Ergonomie. Die Ausstattung ist durchdacht, auch wenn sie nicht ganz mit der technischen Raffinesse der BMW mithalten kann.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Bonneville T100 und die BMW R NineT Scrambler, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassischen Stil und Komfort legen. Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis.

Die R NineT Scrambler hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen und ein sportlicheres Fahrverhalten bevorzugen. Die moderne Technik und die höhere Leistung machen sie zu einer aufregenden Wahl für Fahrer, die das Adrenalin lieben.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend. Ob Stil, Leistung oder Komfort, sowohl die Bonneville T100 als auch die R NineT Scrambler haben viel zu bieten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙