Triumph

Triumph
Bonneville T100

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs Ducati Supersport S - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Unterschiede zwischen zwei so ikonischen Modellen wie der Triumph Bonneville T100 und der Ducati Supersport S zu erkunden. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich beleuchten wir beide Motorräder unter verschiedenen Aspekten, um herauszufinden, welches Modell für dich die bessere Wahl sein könnte.

Design und Style

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem eleganten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Tradition. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Liebe zum Detail in jedem Detail sichtbar. Auf der anderen Seite steht die Ducati Supersport S, die mit ihrem sportlich-aggressiven Look sofort ins Auge fällt. Die scharfen Linien und die aerodynamische Form unterstreichen den sportlichen Anspruch und sprechen vor allem junge Fahrerinnen und Fahrer an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Ducati Supersport S eine beeindruckende Leistungsentfaltung. Der kraftvolle Motor sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was ein präzises Handling und ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Bonneville T100 eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Spaß zu machen. Die Bonneville ist weniger aggressiv, bietet aber ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Triumph Bonneville T100 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Fahrhaltung, die auch längere Touren angenehm macht. Die Sitzbank ist gut gepolstert und bietet ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Supersport S eher sportlich ausgelegt, was sich in einer leicht nach vorne geneigten Sitzposition äußert. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in sportlichen Fahrsituationen mehr Kontrolle.

Technik und Ausstattung

Technisch ist die Ducati Supersport S auf dem neuesten Stand. Sie ist mit modernen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis individuell gestalten und die Sicherheit erhöhen. Die Triumph Bonneville T100 bietet ebenfalls einige moderne Features, aber nicht in dem Umfang wie die Ducati. Die Konzentration auf das Wesentliche mag Puristen ansprechen, die den klassischen Charme der Bonneville zu schätzen wissen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Bonneville T100 ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Supersport S und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles Bike suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre sportlichen Fahrleistungen und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Triumph Bonneville T100 ist ideal für alle, die ein klassisches, stilvolles Motorrad suchen, das Komfort und entspanntes Fahren bietet. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten und längere Touren. Die Ducati Supersport S hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - entspannt und klassisch oder sportlich und dynamisch.

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