Triumph

Triumph
Bonneville T100

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs Honda CBF 1000: Ein Vergleich der Klassiker

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Bonneville T100 und die Honda CBF 1000 zwei Modelle, über die in der Motorradwelt viel diskutiert wird. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem Retro-Look und den eleganten Linien spricht sie viele Motorradfans an, die den Charme vergangener Zeiten schätzen. Die Honda CBF 1000 präsentiert sich dagegen moderner und sportlicher. Ihr dynamisches Design spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf eine sportliche Optik legen.

Motor und Leistung

Die Bonneville T100 verfügt über einen charakteristischen, luftgekühlten Zweizylinder, der für ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl sorgt. Sie bietet genügend Leistung für entspanntes Cruisen und genügend Drehmoment für Stadt und Landstraße. Die Honda CBF 1000 ist mit einem leistungsstarken, flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der CBF 1000, besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Fahrverhalten und Komfort

Die Bonneville T100 ist bekannt für ihren hohen Fahrkomfort. Die aufrechte Sitzposition und die gut abgestimmte Federung machen auch längere Fahrten angenehm. Sie eignet sich hervorragend zum Cruisen und für entspannte Touren. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CBF 1000 ein sportlicheres Fahrverhalten. Mit ihrer aggressiven Sitzposition und der präzisen Lenkung ist sie ideal für sportliche Ausfahrten und kurvenreiche Strecken. Hier erweist sich die CBF 1000 als die dynamischere Wahl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Bonneville T100 kommt mit einem nostalgischen Cockpit und Basisfunktionen, die den Retro-Charme unterstreichen. Die Honda CBF 1000 hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Diese Unterschiede zeigen, dass die CBF 1000 eher für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Bonneville T100 ein gutes Angebot für diejenigen, die Wert auf Stil und Komfort legen. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet mehr Leistung und moderne Technik, was sich im Preis widerspiegelt. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den einzelnen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Honda CBF 1000 ihre Vorzüge haben. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Look und hohen Komfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Ausfahrten und Touren. Die Honda CBF 1000 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer die Freiheit und den Charme eines klassischen Motorrads sucht, wird bei der Bonneville T100 fündig. Wer hingegen die Dynamik und Technik eines modernen Motorrads bevorzugt, sollte sich für die CBF 1000 entscheiden.

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