Triumph

Triumph
Bonneville T100

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs Honda CRF 1000 L Africa Twin

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Heute treten die Triumph Bonneville T100 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem nostalgischen Look spricht sie viele Cruiser-Fans an. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure Bike. Ihr Design ist funktional und darauf ausgelegt, auch abseits befestigter Straßen eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unebenem Terrain.

Motor und Leistung

Die Bonneville T100 ist mit einem luftgekühlten 900-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Sie eignet sich perfekt für entspanntes Cruisen und hat genug Power, um auch auf der Autobahn nicht ins Hintertreffen zu geraten.

Die Africa Twin wiederum verfügt über einen 998 cm³-Reihenzweizylindermotor, der für seine Vielseitigkeit bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Damit ist die Africa Twin die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Bonneville T100 ist geschmeidig und angenehm. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist ideal für entspannte Touren. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren macht.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem hervorragenden Partner für Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist darauf ausgelegt, auch harte Schläge zu absorbieren, was auf unebenen Strecken ein großer Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung geht die Bonneville T100 einen klassischen Weg. Sie bietet alles, was man für einen entspannten Trip braucht, aber ohne übertriebenen technischen Schnickschnack. Die Instrumente sind analog und verleihen dem Motorrad einen nostalgischen Charme.

Dagegen ist die Africa Twin mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände sicherer und angenehmer machen. Diese Eigenschaften sind vor allem für Fahrerinnen und Fahrer wichtig, die oft unter wechselnden Bedingungen unterwegs sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Triumph Bonneville T100 ist in der Regel etwas günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, das sich gut für entspannte Touren eignet, ist die Bonneville eine attraktive Option.

Die Africa Twin rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung. Für Abenteuerfahrer, die bereit sind, in ein leistungsstarkes und zuverlässiges Motorrad zu investieren, ist die Africa Twin eine lohnende Wahl.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Bonneville T100 ist ideal für alle, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Andererseits ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und moderner Technik bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Wer die Freiheit der Straße liebt und einen stilvollen Cruiser sucht, findet in der Bonneville T100 einen treuen Begleiter. Wer das Abenteuer sucht und bereit ist, auch unbefestigte Wege zu erkunden, für den ist die Africa Twin die richtige Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.

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