Triumph

Triumph
Bonneville T100

Honda

Honda
NX 500

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs. Honda NX 500 - Ein Vergleich der Klassiker

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Bonneville T100 und die Honda NX 500 zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das den Charme der 60er Jahre verkörpert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich und ist ein echter Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NX 500 als modernes Adventure-Bike, das für Abenteuer und Offroad-Fahrten konzipiert wurde. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Freiheit und Abenteuerlust.

Motor und Leistung

Die Bonneville T100 ist mit einem 900 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis bietet. Sie ist ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße und in der Stadt. Die Honda NX 500 verfügt über einen 471-cm³-Parallel-Twin, der für ein agiles und wendiges Fahrverhalten sorgt. Während die Bonneville für ihren kraftvollen Durchzug bekannt ist, punktet die NX 500 vor allem im urbanen Umfeld mit Wendigkeit und leichtem Handling.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Bonneville T100 eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrer gut geeignet und die Federung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Auch die Honda NX 500 bietet eine bequeme Sitzhöhe, allerdings etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem im Gelände für eine gute Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Bonneville T100 kommt mit einer soliden Ausstattung, die unter anderem ABS, ein modernes LCD-Display und LED-Beleuchtung umfasst. Auch die Honda NX 500 verfügt über moderne Technik wie ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Beide Motorräder sind mit nützlichen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Bonneville T100 ist geschmeidig und stabil, ideal für entspanntes Fahren auf der Landstraße. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Cruiser-Fans macht. Die Honda NX 500 hingegen ist für Abenteuer und Offroad-Fahrten konzipiert. Ihr leichtes Handling und die hohe Bodenfreiheit machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Bonneville T100 tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet die Honda NX 500 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für die Stadt als auch für das Gelände geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Honda NX 500 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und zum Cruisen auf Landstraßen. Andererseits ist die Honda NX 500 die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch im Gelände glänzt. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Stil und Komfort legt, wird mit der Bonneville T100 glücklich, während die NX 500 die richtige Wahl für abenteuerlustige Fahrer ist, die gerne neue Wege gehen.

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