Triumph

Triumph
Bonneville T100

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
Weiter zum Testbericht
Das Bike für eine bessere Welt
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Vergleich: Triumph Bonneville T100 vs. KTM 390 Adventure

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Bonneville T100 und die KTM 390 Adventure genauer unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches Design, das den Charme der 60er Jahre verkörpert. Mit ihren runden Scheinwerfern und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Liebe zum Detail unverkennbar. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 390 Adventure sportlich und modern. Sie hat einen aggressiven Look mit scharfen Kanten und einen robusten Auftritt, der Abenteuerlust ausstrahlt.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Bonneville T100 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Ihr ruhiger Motorlauf und die bequeme Sitzposition machen sie zum idealen Cruiser für entspannte Fahrten. Die KTM 390 Adventure hingegen ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert. Mit ihrem agilen Handling und der hohen Bodenfreiheit ist sie perfekt für unbefestigte Wege. Während sich die Bonneville T100 eher für den Genuss auf asphaltierten Straßen eignet, ist die KTM 390 Adventure die Wahl für diejenigen, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.

Komfort und Ergonomie

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Bonneville T100 hat eine entspannte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass man auch nach vielen Stunden im Sattel nicht müde wird. Die KTM 390 Adventure hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere, dynamischere Fahrten ausgelegt ist. Auf längeren Touren könnte es vor allem für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas an Komfort mangeln.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die KTM 390 Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie TFT-Display, ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Bonneville T100 hingegen setzt auf klassische Technik und bietet weniger elektronischen Schnickschnack. Das kann ein Vorteil für Puristen sein, die das einfache Fahren ohne viel Schnickschnack schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 390 Adventure in Sachen Ausstattung und moderner Technik ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Bonneville T100 ist zwar teurer, bietet aber den klassischen Stil und die Handwerkskunst, die viele Motorradfahrer schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville T100 und der KTM 390 Adventure stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrerlebnis legen. Sie ist perfekt für gemütliche Ausfahrten und das Cruisen durch die Stadt. Auf der anderen Seite ist die KTM 390 Adventure die richtige Wahl für abenteuerlustige Biker, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und moderne Technik schätzen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Letztlich kommt es darauf an, welche Art des Fahrens und Erlebens man bevorzugt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙