Triumph

Triumph
Bonneville T100

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Bonneville T100 vs. Moto Guzzi V7 III: Klassiker im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist geprägt von einer Vielzahl an Modellen, die nicht nur durch ihre Technik, sondern auch durch ihr Design und ihren Charakter überzeugen. Zwei der bekanntesten Vertreter im Bereich der klassischen Motorräder sind die Triumph Bonneville T100 und die Moto Guzzi V7 III. Beide Motorräder haben ihre eigenen, einzigartigen Eigenschaften, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Style

In Sachen Design sind die Bonneville T100 und die V7 III echte Hingucker. Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihre klassische Linienführung und die markanten Chromdetails, die ihr einen zeitlosen Look verleihen. Die Kombination aus Retro-Elementen und moderner Technik macht sie zu einem echten Klassiker. Auf der anderen Seite hat die Moto Guzzi V7 III ihren eigenen, unverwechselbaren Charme. Mit ihrem einzigartigen V2-Motor und dem typischen Guzzi-Design strahlt sie eine rustikale Eleganz aus, die viele Motorradfahrer anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung unterscheiden sich die beiden Motorräder deutlich. Die Bonneville T100 ist mit einem 900 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für eine sanfte und kraftvolle Beschleunigung sorgt. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet genügend Leistung für die meisten Straßenverhältnisse. Die V7 III hingegen verfügt über einen 744-cm³-V2-Motor, der für einen charakteristischen Sound und ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Während die Bonneville T100 in Sachen Leistung leicht überlegen ist, bietet die V7 III ein unverwechselbares Fahrerlebnis, das viele Guzzi-Fans zu schätzen wissen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Bonneville T100 bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch im Stadtverkehr überzeugt. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Die Moto Guzzi V7 III bietet ebenfalls eine angenehme Sitzposition, das Fahrwerk ist jedoch etwas straffer abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem sportlicheren Fahrgefühl führt. Der Fahrkomfort ist allerdings etwas härter.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine solide Technik. Die Bonneville T100 ist mit modernen Features wie ABS und einem modernen Fahrwerk ausgestattet, das für Sicherheit und Stabilität sorgt. Die V7 III hingegen punktet mit ihrem klassischen Look und bietet ebenfalls ABS, allerdings in einem etwas traditionelleren Rahmen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, wobei die Bonneville T100 etwas mehr in Richtung moderner Technik geht, während die V7 III den klassischen Motorrad-Look bewahrt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Triumph Bonneville T100 liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber viel Qualität und Technik, die den Preis rechtfertigen. Die Moto Guzzi V7 III ist in der Regel etwas günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die den klassischen Stil und das besondere Fahrgefühl schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Moto Guzzi V7 III ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und ein ausgewogenes Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine komfortable Sitzposition. Die V7 III hingegen spricht alle an, die den klassischen Stil und das besondere Fahrgefühl eines V2-Motors schätzen. Sie ist sportlicher und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber begeistert.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer einen modernen Klassiker sucht, sollte sich für die Bonneville T100 entscheiden. Für diejenigen, die das rustikale Flair und den besonderen Charakter der Moto Guzzi bevorzugen, ist die V7 III die richtige Wahl. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen für Motorradfahrer, die das Besondere suchen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙