Triumph

Triumph
Bonneville T100

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Bonneville T100 vs. Triumph Scrambler 900 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl zwischen der Triumph Bonneville T100 und der Triumph Scrambler 900 stehen zwei faszinierende Motorräder zur Verfügung, die beide ihren eigenen Charme und Charakter haben. Die Bonneville T100 ist ein klassisches Retro-Motorrad, das durch sein elegantes Design und sein geschmeidiges Fahrverhalten besticht. Auf der anderen Seite steht die Scrambler 900, die durch ihren robusten Look und ihre Geländetauglichkeit punktet. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle näher beleuchtet und ihre Stärken und Schwächen herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Bonneville T100 besticht durch ihr zeitloses Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem schlanken Tank und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu hat die Scrambler 900 ein markanteres und robusteres Design, das an Abenteuer und Geländefahrten erinnert. Sie ist etwas höher gebaut und bietet eine aufrechtere Sitzposition, die ideal für unbefestigte Straßen ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem 900 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine geschmeidige Leistung liefert. Die Bonneville T100 hat allerdings eine etwas sanftere Leistungsentfaltung, die sich perfekt für entspannte Landstraßenfahrten eignet. Die Scrambler 900 hingegen bietet ein etwas sportlicheres Fahrverhalten und ein direkteres Ansprechverhalten, was sie zu einer aufregenden Wahl für diejenigen macht, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Fahrverhalten

Die Bonneville T100 erweist sich im Fahrverhalten als äußerst angenehm und gutmütig. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet hohen Komfort. Ideal für lange Touren oder entspannte Ausfahrten. Die Scrambler 900 hingegen ist etwas agiler und bietet ein sportlicheres Fahrgefühl. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer, macht aber auch auf der Straße eine gute Figur.

Ausstattung und Technik

Beide Modelle sind mit moderner Technik ausgestattet, wobei es Unterschiede in der Ausstattung gibt. Die Bonneville T100 verfügt über eine klassische Analoganzeige, die den Retro-Charme unterstreicht, während die Scrambler 900 mit einem digitalen Display ausgestattet ist, das zusätzliche Informationen liefert. Beide Motorräder verfügen über ABS und eine gute Bremsanlage, die für Sicherheit sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen die beiden Modelle relativ nah beieinander, wobei die Bonneville T100 oft als etwas teurer angesehen wird. Das mag an den hochwertigen Materialien und dem klassischen Design liegen. Die Scrambler 900 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Triumph Scrambler 900 ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville T100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet hohen Komfort. Die Scrambler 900 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein sportlicheres Fahrgefühl suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welches Design besser zu den persönlichen Vorlieben passen. Beide Motorräder sind herausragende Vertreter ihrer Klasse und bieten Fahrspaß pur.

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