Triumph

Triumph
Bonneville T100

Voge

Voge
500AC

UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Was kann das chinesische A2 Retro-Nakedbike im Café-Racer Style?
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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Triumph Bonneville T100 vs Voge 500AC: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Bonneville T100 und die Voge 500AC. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten kombiniert. Die geschwungenen Linien und die hochwertige Verarbeitung verleihen ihr einen eleganten Look, der sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Eindruck macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich der Vogel 500AC mit einem sportlicheren und dynamischeren Design. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und der kompakten Bauweise ist sie besonders attraktiv für jüngere Fahrer und Stadtbewohner.

Leistung und Fahrverhalten

Auf der Leistungsseite bietet die Triumph Bonneville T100 einen kraftvollen 900er-Motor, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Die sanfte Leistungsentfaltung und das hohe Drehmoment machen ihn zum idealen Begleiter für entspanntes Cruisen, bieten aber auch genügend Power für Überholmanöver. Die Voge 500AC hingegen hat einen 471ccm-Motor, der ebenfalls respektable Fahrleistungen bietet, aber nicht ganz mit der Bonneville mithalten kann. Dabei ist sie leichter und agiler, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Bonneville T100 bietet eine aufrechte Sitzposition und eine gut gepolsterte Sitzbank, die auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für ausgedehnte Touren macht. Die Voge 500AC bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, jedoch ist die Federung etwas straffer, was sie sportlicher macht, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein könnte.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Triumph Bonneville T100 eine Vielzahl moderner Features, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis sicherer und anpassungsfähiger machen. Die Vogel 500AC hingegen verfügt ebenfalls über ABS und einige moderne Annehmlichkeiten, lässt aber einige der fortschrittlicheren Funktionen der Bonneville vermissen. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Bonneville T100 ist in der Regel teurer als die Voge 500AC, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den zusätzlichen Features widerspiegelt. Die Voge hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahranfänger oder diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Stadtverkehr suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Voge 500AC ihre eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und Leistung legen. Er eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine Vielzahl moderner Technologien. Die Voge 500AC hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges, sportliches Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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