Triumph
Bonneville T100
Yamaha
XSR 125 Legacy
| UVP | 11.145 € | |
| Baujahr | von 2005 bis 2025~ | |
| UVP | 5.749 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- wunderschönes Retro-Design
- Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
- ordentliches Drehmoment
- herrlicher Twin-Sound
- einfache Bedienung
- zweifach analoges Cockpit
- für größere Piloten etwas zierlich
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 228 | kg |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Sitzhöhe: | 790 | mm |
| Höhe | 1.100 | mm |
| Gewicht | 140 | kg |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Länge | 2.005 | mm |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.090 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Hubraum | 900 | ccm |
| Hub | 80 | mm |
| Bohrung | 85 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 5 | |
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 59 | mm |
| Bohrung | 52 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 65 PS bei 7.400 U/Min | |
| Drehmoment | 80 NM bei 3.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 185 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 354 | km |
| Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 10 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
| Federung vorne | Ø41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 120)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90-18 | |
| Reifen hinten | 150/70 R17 | |
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-17 | |
| Reifen hinten | 140/70-17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage.
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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Triumph Bonneville T100 vs. Yamaha XSR 125 Legacy: Klassiker im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch ihre Einzigartigkeit und ihren Charakter auszeichnen. Zwei davon sind die Triumph Bonneville T100 und die Yamaha XSR 125 Legacy. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrer machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Triumph Bonneville T100 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das die Tradition von Triumph widerspiegelt. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank ist sie ein echter Blickfang auf der Straße. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Klassiker.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XSR 125 Legacy mit einem modernen Retro-Look, der frischen Wind in die Motorradwelt bringt. Sie verbindet klassische Designelemente mit modernen Akzenten und wirkt dadurch jung und dynamisch. Die XSR 125 spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein stylisches und zugleich praktisches Motorrad suchen.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Triumph Bonneville T100 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 900cc-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine hervorragende Beschleunigung. Das macht sie ideal für lange Touren und auch für die Autobahn. Die Bonneville ist bekannt für ihre Laufruhe und ihr angenehmes Fahrverhalten, was sie zu einem beliebten Begleiter auf langen Strecken macht.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen ist mit einem für den Stadtverkehr optimierten 125er-Motor ausgestattet. Sie bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das das Navigieren im Stadtverkehr erleichtert. Obwohl sie weniger Leistung als die Bonneville hat, ist sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Die XSR 125 ist leicht und wendig, was sie zur idealen Wahl für Kurzstrecken macht.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Bonneville T100 ihre Stärken auf der Straße. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die ergonomische Sitzposition sorgt für zusätzlichen Komfort. Die Bonneville ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Touren unternehmen und dabei nicht auf Komfort verzichten wollen.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition ist ideal für den Stadtverkehr. Die Federung ist etwas straffer, was das Handling in Kurven verbessert. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind und schnelle Manöver brauchen, ist die XSR 125 eine hervorragende Wahl.
Technologie und Ausstattung
Die Triumph Bonneville T100 ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Diese Features machen die Bonneville nicht nur sicherer, sondern auch vielseitiger.
Die Yamaha XSR 125 Legacy bietet ebenfalls moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem anderen Umfang. Sie verfügt über grundlegende Sicherheitsmerkmale wie ABS, bietet aber nicht die gleiche Bandbreite an Fahrmodi wie die Bonneville. Dennoch ist sie für Einsteiger und Stadtfahrer gut ausgestattet und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T100 als auch die Yamaha XSR 125 Legacy ihre eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.
Die XSR 125 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und stylisches Motorrad suchen. Mit ihrem agilen Fahrverhalten und dem modernen Retro-Look spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und ein leichtes, wendiges Bike sucht, wird mit der XSR 125 glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, seine Leidenschaft auf unterschiedliche Weise auszuleben.