Triumph

Triumph
Bonneville T120

BMW

BMW
R nineT

UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Die Wiedergängerin
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Triumph Bonneville T120 vs. BMW R nineT - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Motorräder ist voller faszinierender Modelle, jedes mit seinem eigenen Charakter und Stil. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Triumph Bonneville T120 und die BMW R nineT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R nineT hingegen verbindet Retro-Elemente mit modernen Akzenten. Ihr minimalistisches Design und die markante Bauweise verleihen ihr einen sportlichen Look, der nostalgisch und zeitgemäß zugleich wirkt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Bonneville T120 ist mit einem leistungsstarken 1200 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr und auf der Landstraße für ein entspanntes Fahrgefühl. Die R nineT hingegen verfügt über einen 1170-cm³-Boxermotor, der nicht nur für hervorragende Fahrleistungen, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Die Charakteristik des Boxermotors sorgt für besondere Stabilität und direktes Ansprechverhalten.

Fahrverhalten und Komfort

Die Bonneville T120 erweist sich im Fahrverhalten als äußerst komfortabel. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt auch auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R nineT hingegen bietet eine sportlichere Sitzposition, die sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Die präzise Lenkung und das agile Fahrverhalten machen sie zum idealen Begleiter für dynamische Fahrten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Bonneville T120 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine ABS-Bremse, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die R nineT hingegen punktet mit einem hochwertigen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch die Individualisierungsmöglichkeiten sind bei der BMW umfangreicher, was sie besonders für Individualisten attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die Triumph Bonneville T120 ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R nineT, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger und Retro-Liebhaber macht. Die R nineT hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit der Individualisierung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die BMW R nineT ihre Vorzüge haben. Die Bonneville T120 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten und bietet ein nostalgisches Erlebnis. Die BMW R nineT hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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