Triumph
Bonneville T120
Honda
CB 500 F
UVP | 13.545 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 6.960 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Kräftiger, durchzugsstarker Motor
- Verarbeitung
- Bremsen
- Soziuskomfort
- Nicht eben billig
- Fahrkomfort
- einfache Bedienung
- Soziusplatz
- Reichweite und Verbrauch
- Keine Assistenzsysteme
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 236 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.125 | mm |
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 782-790 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 6.550 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 3.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 309 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 489 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge mit ProLink-Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe, Nissin 2Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Nissin, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
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Triumph Bonneville T120 vs. Honda CB 500 F - Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt sind. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Bonneville T120 und die Honda CB 500 F. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr klassisches Design, das an die legendären Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrer eleganten Erscheinung und den hochwertigen Materialien spricht sie viele Motorradliebhaber an. Die bequeme Sitzposition ist ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 F als modernes Naked Bike. Ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung machen sie zu einem Blickfang im Stadtverkehr. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem im Stadtverkehr für gute Kontrolle. Während sich die Bonneville eher für entspannte Touren eignet, punktet die CB 500 F mit Wendigkeit und Agilität.
Motor und Leistung
Die Bonneville T120 wird von einem 1200 ccm Parallel-Twin-Motor angetrieben, der ein kraftvolles Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für gemütliche Fahrten auf Landstraßen und Autobahnen. Die Leistung reicht aus, um auch bei höheren Geschwindigkeiten souverän unterwegs zu sein. Allerdings könnte die Gewichtsklasse für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen, vor allem im Stadtverkehr.
Die Honda CB 500 F hingegen bietet einen 500 ccm Parallel-Twin-Motor, der sich durch Agilität und Spritzigkeit auszeichnet. Mit ihrer geringen Leistung ist sie ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Die CB 500 F ist leicht zu handhaben und bietet eine hervorragende Beschleunigung im Stadtverkehr. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Bonneville T120 ihre Stärken auf langen Strecken. Sie bietet ein stabiles Fahrgefühl und eine angenehme Federung, die auch Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Allerdings kann das Gewicht in engen Kurven vor allem für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die Honda CB 500 F hingegen überzeugt durch ihr leichtes Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr navigieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Federung ist straffer, was sie sportlicher macht, aber auch weniger komfortabel auf langen Strecken. Hier zeigt sich die klare Trennung der Einsatzgebiete: Während die Bonneville für den Toureneinsatz gedacht ist, ist die CB 500 F für den Alltag und sportliche Fahrten konzipiert.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Bonneville T120 eine Vielzahl moderner Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind in jedem Aspekt des Motorrads spürbar.
Die Honda CB 500 F hingegen setzt auf ein einfaches, aber funktionales Design. Sie bietet grundlegende Sicherheitseinrichtungen wie ABS, verzichtet aber auf die umfangreiche Elektronik der Bonneville. Dadurch ist sie aber auch leichter und einfacher zu handhaben, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Bonneville T120 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu bezahlen.
Im Vergleich dazu ist die Honda CB 500 F deutlich günstiger. Besonders für Einsteiger und Stadtfahrer bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ihr niedriger Preis macht sie zu einer attraktiven Option für diejenigen, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Zielgruppen attraktiv machen. Die Triumph Bonneville T120 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und Tourentauglichkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Honda CB 500 F hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger. Sie punktet mit Wendigkeit, Agilität und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer ein alltagstaugliches, sportliches Naked Bike sucht, wird bei der CB 500 F fündig.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob klassischer Cruiser oder modernes Naked Bike - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer jeweiligen Klasse hervorragend positioniert.