Triumph

Triumph
Bonneville T120

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Die Wiedergängerin
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Triumph Bonneville T120 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Bonneville T120 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Abenteuer im Gelände ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für gute Kontrolle. Während die Bonneville eher für den klassischen Cruiser-Fahrer geeignet ist, spricht die Africa Twin Abenteuerlustige an, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Bonneville T120 ist ein 1200 ccm Parallel-Twin, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung reicht für die meisten Fahrbedingungen aus und der charakteristische Sound des Motors trägt zum Fahrspaß bei. Die Bonneville ist ideal für entspannte Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist mit einem 1000-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für seine Vielseitigkeit bekannt ist. Die Leistung ist stark genug, um auch anspruchsvolle Offroad-Strecken zu meistern. Die Africa Twin bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Triumph Bonneville T120 ihre Stärken auf asphaltierten Straßen. Sie bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das das Fahren zum Vergnügen macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht. Allerdings kann sie in Kurven etwas schwerfälliger wirken, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eine kleine Einschränkung darstellen könnte.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen glänzt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Ihr Handling ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Federung ist robust und kann auch unebene Strecken problemlos bewältigen. Das gibt dem Fahrer ein hohes Maß an Sicherheit, egal ob auf Asphalt oder Schotter.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Bonneville T120 bietet eine ansprechende Ausstattung, die auf Komfort und Stil ausgelegt ist. Sie verfügt über moderne Technologien wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Instrumente sind klassisch gestaltet und bieten alle notwendigen Informationen auf einen Blick.

Dagegen ist die Honda CRF 1000 L Africa Twin mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, die auf Abenteuerfahrten zugeschnitten sind. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung des Motorrads an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Auch hier sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden, allerdings bietet die Africa Twin durch ihre spezielle Ausstattung zusätzlich eine bessere Offroad-Performance.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Bonneville T120 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Bonneville ist ideal für alle, die ein klassisches Motorrad mit Stil und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl.

Die Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne neue Wege erkunden und auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und vielseitigen Ausstattung ist sie für jedes Gelände geeignet.

Insgesamt bieten beide Motorräder ein einzigartiges Fahrerlebnis und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein. Ob Bonneville oder Africa Twin, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer.

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