Triumph
Bonneville T120
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 13.545 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Kräftiger, durchzugsstarker Motor
- Verarbeitung
- Bremsen
- Soziuskomfort
- Nicht eben billig
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 236 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.125 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 6.550 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 3.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 309 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe, Nissin 2Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Triumph Bonneville T120 vs Husqvarna Vitpilen 701 - Ein Motorradvergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Triumph Bonneville T120 und der Husqvarna Vitpilen 701. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Artikel werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Stärken und Schwächen herausgearbeitet.
Design und Stil
Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und der eleganten Linienführung verkörpert sie den Charme britischer Motorradtradition. Auf der anderen Seite steht die Husqvarna Vitpilen 701, die mit ihrem modernen und minimalistischen Look sofort ins Auge fällt. Sie hat eine aggressive Haltung und einen sportlichen Auftritt, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Fahrverhalten und Komfort
Die Bonneville T120 zeigt ihre Stärken beim entspannten Cruisen. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten gut absorbiert, was sie zum perfekten Begleiter für gemütliche Touren macht. Die Vitpilen 701 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie hat eine sportliche Sitzposition, die dynamisches Kurvenfahren ermöglicht. Ihre Agilität und Wendigkeit sind beeindruckend und machen sie ideal für den Stadtverkehr.
Motor und Leistung
Die Bonneville T120 ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment und ein geschmeidiges Fahrgefühl bietet. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und hat genug Leistung, um auch auf der Autobahn gut mitzuhalten. Die Vitpilen 701 dagegen hat einen 693-cm³-Motor, der für ihre Größe eine beachtliche Leistung erbringt. Sie ist leicht und hat ein sportliches Ansprechverhalten, was sie zu einer aufregenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die auf der Suche nach Adrenalin sind.
Technologie und Ausstattung
Die Bonneville T120 bietet einige moderne Features, die den Fahrkomfort erhöhen, darunter ABS und Traktionskontrolle. Das kommt vor allem weniger geübten Fahrern zugute. Die Vitpilen 701 hingegen ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Sie verfügt aber auch über einen sportlichen Fahrmodus, der es dem Fahrer erlaubt, das Fahrverhalten seinen persönlichen Vorlieben anzupassen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor beim Vergleich der beiden Motorräder. Die Bonneville T120 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und dem klassischen Design widerspiegelt. Die Vitpilen 701 ist etwas preiswerter, bietet aber dennoch hervorragende Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, könnte die Vitpilen die bessere Wahl sein, während die Bonneville T120 ideal für diejenigen ist, die Wert auf Stil und Komfort legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Husqvarna Vitpilen 701 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, komfortables Motorrad suchen, das sich hervorragend für längere Touren eignet. Ihr zeitloses Design und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für gemütliche Touren. Die Vitpilen 701 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Motorrad suchen. Mit ihrem dynamischen Fahrverhalten und der sportlichen Optik ist sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Vorlieben am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen.