Triumph

Triumph
Bonneville T120

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Die Wiedergängerin
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Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

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Triumph Bonneville T120 vs Kawasaki Z 400 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Bonneville T120 und die Kawasaki Z 400 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Bonneville T120 ein klassischer Cruiser mit nostalgischem Design ist, präsentiert sich die Z 400 als agiles Naked Bike, das auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr zeitloses Design, das an klassische Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer, den eleganten Linien und der hochwertigen Verarbeitung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für kurze als auch für längere Touren.

Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 400 ein modernes Naked Bike, das mit einem sportlich-aggressiven Look aufwartet. Die scharfen Kanten und die dynamische Linienführung verleihen ihr ein jugendliches Flair. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein aktives Fahrgefühl, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengend werden.

Motor und Leistung

Die Bonneville T120 wird von einem kraftvollen 1200 ccm Paralleltwin angetrieben, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und bietet sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße ein angenehmes Fahrgefühl. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn problemlos mithalten zu können.

Die Kawasaki Z 400 hingegen verfügt über einen 399 cm³-Parallel-Twin-Motor, der für seine Klasse eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Die Z 400 ist spritzig und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die ein sportliches Bike suchen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Bonneville T120 ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie gleitet sanft über die Straße und vermittelt ein entspanntes Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und schluckt Unebenheiten, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht.

Die Kawasaki Z 400 punktet hingegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und gibt ein direktes Feedback. Die Federung ist sportlicher abgestimmt, was sie für dynamisches Fahren prädestiniert. Allerdings kann die etwas härtere Federung auf unebenen Straßen weniger Komfort bieten.

Ausstattung und Technik

Die Bonneville T120 kommt mit einer soliden Ausstattung, die moderne und klassische Elemente vereint. Sie verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Instrumente sind eine Kombination aus analogen und digitalen Anzeigen, die den Fahrer mit allen wichtigen Informationen versorgen.

Auch die Z 400 bietet eine moderne Ausstattung, die auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet ist. Sie verfügt über ein volldigitales Display, das alle relevanten Informationen übersichtlich anzeigt. Auch hier sorgen ABS und ein gutes Bremssystem für Sicherheit. Die Z 400 hat zudem ein geringeres Gewicht, was das Handling erleichtert.

Preise und Verfügbarkeit

Preislichtig liegt die Bonneville T120 in einer höheren Preisklasse, was durch die hochwertige Verarbeitung und das nostalgische Design gerechtfertigt ist. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen.

Die Kawasaki Z 400 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie richtet sich an jüngere Fahrer oder Einsteiger, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Bonneville T120 ist perfekt für diejenigen, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet hohen Komfort. Andererseits ist die Kawasaki Z 400 ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eignet sich besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen, ist die Bonneville T120 die bessere Wahl. Wer hingegen ein sportliches und leichtes Motorrad sucht, wird mit der Z 400 glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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