Triumph
Bonneville T120
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 13.545 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Kräftiger, durchzugsstarker Motor
- Verarbeitung
- Bremsen
- Soziuskomfort
- Nicht eben billig
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 236 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.170 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.125 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 6.550 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 3.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 309 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Bremsscheibe, Nissin 2Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Triumph Bonneville T120 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Klassiker im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die durch ihr einzigartiges Design und ihre Leistung bestechen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Triumph Bonneville T120 und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen.
Design und Stil
Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren eleganten Linien und dem markanten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und britischem Charme. Die hochwertige Verarbeitung und die liebevollen Details machen das Motorrad zu einem echten Hingucker.
Im Gegensatz dazu bringt die Royal Enfield Super Meteor 650 einen etwas anderen Ansatz in die Retro-Kategorie. Ihr Design ist robust und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer. Die Super Meteor hat eine etwas aggressivere Haltung, die sie von der Bonneville unterscheidet. Während die Bonneville eher für den Stadtverkehr und gemütliche Touren geeignet ist, spricht die Super Meteor auch Offroad-Enthusiasten an.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Triumph Bonneville T120 einen kraftvollen 1200er-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Das Fahrverhalten ist geschmeidig und die Maschine fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße wohl. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen 650 ccm Motor, der zwar weniger Hubraum hat, aber dennoch eine beeindruckende Leistung bietet. Die Super Meteor ist etwas agiler und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein sportlicheres Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein direktes Feedback, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung wartet die Triumph Bonneville T120 mit einigen modernen Features auf. ABS, ein modernes Display und verschiedene Fahrmodi optimieren das Fahrerlebnis. Diese technischen Details machen die Bonneville zu einer sehr benutzerfreundlichen Maschine, die auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet ist.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie hat ein klassisches Cockpit und eine weniger digitale Ausstattung, was Puristen ansprechen könnte. Die Schlichtheit der Super Meteor könnte jedoch für einige Fahrerinnen und Fahrer, die mehr technische Features erwarten, ein Nachteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Bonneville T120 liegt in einer höheren Preisklasse, was durch die hochwertige Verarbeitung und die technischen Features gerechtfertigt ist. Für viele Käufer ist die Investition in eine Bonneville eine langfristige Entscheidung, die sich durch ihre Langlebigkeit und ihren Wiederverkaufswert auszahlt.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist in einem günstigeren Preissegment angesiedelt. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die Super Meteor ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein Motorrad für gelegentliche Ausfahrten suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Bonneville ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspannte Fahrten durch die Stadt.
Die Super Meteor hingegen spricht sportlichere Fahrer an, die ein agileres Fahrverhalten und ein robustes Design bevorzugen. Sie ist ideal für Abenteuerlustige, die auch mal abseits der Straßen fahren wollen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lässt.