Triumph

Triumph
Bonneville T120

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Die Wiedergängerin
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Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Triumph Bonneville T120 vs. Triumph Bonneville Speedmaster - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so ikonische Modelle wie die Triumph Bonneville T120 und die Bonneville Speedmaster handelt. Beide Motorräder verkörpern klassischen Stil und britische Ingenieurskunst, haben aber unterschiedliche Charaktere und Einsatzmöglichkeiten. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Stil

Beide Motorräder sind echte Hingucker und ziehen die Blicke auf sich. Die Bonneville T120 besticht durch ihren klassischen Look mit eleganten Linien und einem nostalgischen Charme, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Die Speedmaster hingegen präsentiert sich etwas sportlicher mit einem aggressiveren Design, das den Cruiser-Charakter unterstreicht. Während die T120 mehr auf Tradition setzt, bringt die Speedmaster einen modernen Twist in die klassische Form.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Bonneville T120 eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Strecken ist. Der breite Lenker und die gut gepolsterte Sitzbank machen auch längere Touren angenehm. Die Speedmaster wiederum hat eine etwas tiefere Sitzposition und eine sportlichere Haltung, die sich eher für kürzere Ausflüge oder Stadtfahrten eignet. Hier zeigt sich, dass die T120 die bessere Wahl für Reisende ist, während die Speedmaster für den Einsatz in der Stadt konzipiert wurde.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit einem 1200 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Die T120 bietet eine sanfte und gleichmäßige Beschleunigung, ideal für entspannte Fahrten auf der Landstraße. Die Speedmaster hingegen hat eine sportlichere Abstimmung, die eine etwas dynamischere Fahrweise ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die Speedmaster etwas mehr Spaß bei schnellen Fahrten bietet, während die T120 für gemütliche Touren prädestiniert ist.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet, Unterschiede gibt es jedoch im Detail. Die Bonneville T120 bietet eine Vielzahl moderner Fahrhilfen, darunter verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Dafür punktet die Speedmaster mit einem umfangreicheren Infotainment-System, das die Verbindung zum Smartphone erleichtert und die Navigation unterstützt. Hier zeigt sich, dass die Speedmaster die bessere Wahl für Technikfans ist, während bei der T120 das Fahrgefühl im Vordergrund steht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten beider Motorräder ist durchweg positiv, allerdings gibt es Unterschiede im Handling. Die Bonneville T120 bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bewährt. Dafür ist die Speedmaster agiler und wendiger, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Hier zeigt sich, dass die T120 das bessere Tourenbike ist, während die Speedmaster für den Einsatz in der Stadt prädestiniert ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Bonneville Speedmaster ihre Stärken und Schwächen haben. Die T120 ist ideal für Motorradfahrer, die Komfort und klassische Eleganz schätzen und gerne längere Touren unternehmen. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken überzeugt.

Die Speedmaster hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl und moderne Technik schätzen. Sie ist wendiger und agiler, perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und etwas mehr Dynamik sucht, wird mit der Speedmaster glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Für welches Modell man sich auch entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und die Qualität, für die Triumph bekannt ist.

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