UVP 13.795 €
Baujahr von 2016 bis 2026~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor mit ordentlich Dampf
  • noch tollerer Sound
  • ausgewogenes Fahrverhalten
  • Qualität, wohin das Auge schaut
  • sicher durch Schräglagen-Features
Kontra:
  • Tja - weiß ich jetzt auch nicht...
  • Okay, ganz untenrum ruckelt der Twin etwas.
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelte 310-mm-Festscheiben, Brembo, schwimmend gelagerte 2-Kolben-Bremssättel, OCABS ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne, 255 mm feste Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel, OCABS ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Triumph Bonneville T120 bleibt auch 2026 ein Motorrad mit Seele. Wer sich auf ihren Charakter einlässt, bekommt ein Fahrerlebnis, das nicht von Zahlen, sondern von Emotionen geprägt ist. Sie ist dabei kein Motorrad für Höchstleistungen oder Rennstreckenambitionen – sondern für Menschen, die das Fahren genießen wollen. Die behutsamen Verbesserungen im Jahr 2026 machen sie noch zugänglicher und runder im Gesamtbild.
 
Triumph bleibt seiner Philosophie treu: klassische Motorräder mit moderner Zuverlässigkeit. Sie überzeugt durch:
• zeitloses Design
• kultivierten, drehmomentstarken Motor
• hohen Fahrkomfort
• solide Technik
 
Für wen ist die T120 geeignet?
• Fahrer, die Wert auf Stil und Charakter legen
• Einsteiger mit Anspruch auf Qualität
• Wiedereinsteiger
• Tourenfahrer mit Hang zur Nostalgie
Weniger geeignet für:
• sportlich ambitionierte Fahrer
• Technik-Enthusiasten, die maximale Elektronik erwarten
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue T120 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.795 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2016
  • Farben: Grau, Blau-Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Triumph Bonneville T120 vs. Voge R125 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei interessante Vertreter in der Klasse der Cruiser und Naked Bikes sind die Triumph Bonneville T120 und die Voge R125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Merkmale, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die Triumph Bonneville T120 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem eleganten Tank, den geschwungenen Linien und den hochwertigen Materialien versprüht sie einen Hauch von Nostalgie. Die Verarbeitung ist erstklassig, was sich in Details wie den Chromteilen und der hochwertigen Lackierung widerspiegelt.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Vogel R125 moderner und sportlicher. Mit ihrem aggressiven Look und den scharfen Kanten spricht sie vor allem jüngere Fahrer an, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die Farbwahl und die sportlichen Akzente lassen sie frisch und modern wirken.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Bonneville T120 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment für entspanntes Cruisen. Ihre sanfte Beschleunigung und die gut dosierbare Leistung machen sie zum perfekten Begleiter für lange Strecken.

Die Voge R125 hingegen ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Der leichte Rahmen und der kleine Motor ermöglichen ein schnelles Handling, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Allerdings könnte die Leistung auf der Autobahn etwas eingeschränkt sein, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Triumph Bonneville T120 eine entspannte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition tragen dazu bei, dass der Fahrer auch nach mehreren Stunden im Sattel noch entspannt sitzt.

Die Vogel R125 verfügt ebenfalls über eine komfortable Sitzbank, allerdings ist die Sitzposition sportlicher ausgelegt. Das kann auf längeren Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen, besonders wenn man nicht an eine sportliche Fahrweise gewöhnt ist. Die Ergonomie ist für Stadtfahrten und kurze Ausflüge gut geeignet.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Bonneville T120 ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß.

Die Vogel R125 bietet ebenfalls moderne Technologien, allerdings in einem etwas einfacheren Paket. ABS ist serienmäßig, die Auswahl an Fahrmodi und anderen elektronischen Helfern ist jedoch begrenzt. Dennoch ist die Grundausstattung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge mehr als ausreichend.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Bonneville T120 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Design legen, ist sie eine lohnende Investition.

Die Voge R125 hingegen punktet mit einem attraktiven Preis, der sie für Einsteiger und preisbewusste Fahrer interessant macht. Sie bietet für den Preis ein gutes Gesamtpaket, auch wenn sie in einigen Bereichen hinter der Triumph zurückbleibt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Voge R125 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Bonneville T120 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Voge R125 hingegen ist perfekt für junge, dynamische Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bietet aber nicht dieselbe Leistung und denselben Komfort wie die Triumph auf langen Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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