UVP 13.795 €
Baujahr von 2016 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2014 bis 2026~
Was kann der Classic-Roadster Jahrgang 2026?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor mit ordentlich Dampf
  • noch tollerer Sound
  • ausgewogenes Fahrverhalten
  • Qualität, wohin das Auge schaut
  • sicher durch Schräglagen-Features
Kontra:
  • Tja - weiß ich jetzt auch nicht...
  • Okay, ganz untenrum ruckelt der Twin etwas.
Pro:
  • Enorm wendig
  • drehfreudiger Motor
  • Verarbeitung
Kontra:
  • harte Sitzbank

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm
Gewicht138kg
Radstand1.355mm
Länge1.955mm
Radstand1.355mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.040mm

Motor

Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/80-17M/C 52S
Reifen hinten140/70-17M/C 66S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelte 310-mm-Festscheiben, Brembo, schwimmend gelagerte 2-Kolben-Bremssättel, OCABS ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne, 255 mm feste Bremsscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel, OCABS ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 292 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Triumph Bonneville T120 bleibt auch 2026 ein Motorrad mit Seele. Wer sich auf ihren Charakter einlässt, bekommt ein Fahrerlebnis, das nicht von Zahlen, sondern von Emotionen geprägt ist. Sie ist dabei kein Motorrad für Höchstleistungen oder Rennstreckenambitionen – sondern für Menschen, die das Fahren genießen wollen. Die behutsamen Verbesserungen im Jahr 2026 machen sie noch zugänglicher und runder im Gesamtbild.
 
Triumph bleibt seiner Philosophie treu: klassische Motorräder mit moderner Zuverlässigkeit. Sie überzeugt durch:
• zeitloses Design
• kultivierten, drehmomentstarken Motor
• hohen Fahrkomfort
• solide Technik
 
Für wen ist die T120 geeignet?
• Fahrer, die Wert auf Stil und Charakter legen
• Einsteiger mit Anspruch auf Qualität
• Wiedereinsteiger
• Tourenfahrer mit Hang zur Nostalgie
Weniger geeignet für:
• sportlich ambitionierte Fahrer
• Technik-Enthusiasten, die maximale Elektronik erwarten
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue T120 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.795 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2016
  • Farben: Grau, Blau-Weiß

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Triumph Bonneville T120 vs Yamaha MT-125 - Ein Vergleich der Klassiker

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Triumph Bonneville T120 und der Yamaha MT-125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel wirft einen genauen Blick auf die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Triumph Bonneville T120 ist ein echter Klassiker, der durch sein nostalgisches Design und seine eleganten Linien besticht. Sie strahlt Zeitlosigkeit aus und zieht die Blicke auf sich. Die Yamaha MT-125 hingegen präsentiert sich als modernes Naked Bike mit aggressivem Look. Die sportlichen Akzente und die kompakte Bauweise verleihen ihr ein jugendliches Flair. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Bonneville für Liebhaber klassischer Motorräder steht, spricht die MT-125 eher die jüngere Generation an, die Wert auf ein dynamisches und sportliches Erscheinungsbild legt.

Fahrverhalten und Leistung

Beim Fahrverhalten haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Bonneville T120 bietet ein komfortables Fahrgefühl, ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen. Ihr Drehmoment sorgt dafür, dass sie auch bei niedrigen Geschwindigkeiten gut beschleunigt und die Straße souverän meistert. Die Yamaha MT-125 hingegen ist wendig und agil. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet eine sportliche Fahrweise, die viel Spaß macht. Hier wird deutlich, dass sich die Bonneville eher an Cruiser-Fans richtet, während die MT-125 sportlichere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist der Komfort. Die Bonneville T120 punktet mit einer bequemen Sitzposition und einer guten Federung, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Auch die Yamaha MT-125 bietet eine angenehme Sitzposition, die jedoch aufgrund der sportlichen Ausrichtung etwas straffer ausfällt. Auf kurzen Strecken mag das angenehm sein, auf langen Strecken könnte es unbequem werden. Hier zeigt sich, dass die Bonneville eher für längere Touren und Reisen geeignet ist, während die MT-125 für den täglichen Gebrauch und kürzere Strecken optimiert wurde.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik und Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Bonneville T120 ist mit modernen Features ausgestattet, die den Fahrkomfort erhöhen, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi. Auch die Yamaha MT-125 bietet moderne Technik wie ein digitales Display und eine gute Beleuchtung, die für Sicherheit im Straßenverkehr sorgt. Hier ist die Bonneville etwas traditioneller, während die MT-125 die neuesten technischen Entwicklungen integriert hat. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ausschlaggebend sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Kaufentscheidung für ein Motorrad. Die Triumph Bonneville T120 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die klassischen Materialien gerechtfertigt ist. Die Yamaha MT-125 hingegen ist preislich attraktiver und spricht damit vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark vom zur Verfügung stehenden Budget abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Yamaha MT-125 ihre Vorzüge haben. Die Bonneville ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und klassische Eleganz legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Yamaha MT-125 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet modernes Design und gute Ausstattung zu einem attraktiven Preis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob klassischer Cruiser oder sportliches Naked Bike - beide Modelle haben ihren Reiz und können viel Fahrspaß bieten.

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